HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1991 h5

Bjørn Westerbeek Dahl

findes i fæstningsregnskaberne, hvorimod Georg Hoffmann (til 1651) og Peter Bysser (til 1657) nævnes i de næsten daglige regnskabsbilag. At Urup alligevel synes at have koordineret planlægningen og have haft et overordnet ansvar for byggearbejderne kan ses af en regnskabspost fra juni 1657, hvor Peter Bysser får betaling for udgifter han har haft i forbindelse med en rejse til Skåne, hvor Axel Urup på daværende tidspunkt opholdt sig. Formålet med rejsen var at informere Urup om Københavns fortifika­ tion.24 En sammenligning mellem Christoph Heers kort over Kø­ benhavn (Strasbourgkortet) og kortet i Pufendorfværket viser, at planen af 1649 ikke ændrede sig nævneværdigt fra 1649 til 1658. Først efter Roskildefreden foretoges nogle justeringer: Udbygningsplanerne for Kastellet blev ændret, så anlægget fik yderligere to bastioner til forsvar mod havnen og Øresund, og Nyboders længer blev ved gennembrydning tilpasset den nye skakbrætmønstrede byplan. Antagelig samtidigt tog Gottfried Hoffmann, der nu både havde afløst sin bror Georg og Peter Bysser som byens ingeniør, skridt til at gennemføre den oprin­ delige plan om en ændring - og kraftig forstærkning - af Vester- vold, som allerede var forudset i 1649-planen. Krigen ændrede aldeles forholdene, og da man efter 1660 ønskede at fortsætte udbygningen af byen, foretoges nogle af­ gørende ændringer: Forstæderne blev helt opgivet, og flere af de ambitiøse gade- og kanalanlæg i Nykøbenhavn blev stoppet. Man valgte til gengæld at udbygge Kastellet, der med den ind­ kaldte hollandske militæringeniør Henrik Ruse fandt sin byg­ mester. Umiddelbart kan det virke som en tilsidesættelse af Gottfried Hoffmann, der året efter blev sendt til Frederiksodde. Det var det dog næppe, idet han fik direkte reference til Krigs­ kollegiet uden om Ruse. I København forstod man udmærket at bruge Hoffmanns evner. Da man i 1663 skulle have et kort over byen henvendte man sig til ham - og ikke Ruse - og han leverede hurtigt et kort over hovedstaden. Først da den svensk-dansk-tyske ingeniør Carl Heinrich von der Osten i 1668-1672 var ingeniør i Køben­ havn blev der udarbejdet et nyt kort over byen, baseret på en selvstændig opmåling.25Men davar der også sket så meget i den

28