HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1990 h5

Torben Ejlersen

Samtidig med Jørgen Jørgensen virkede mekanikus Ole Johansen Winstrup sommøllebygger, opfinder ogmølleejer.Hans aktivitet vendes der tilbage til senere. Da stubmøllen på Kastellet efter stormen i 1846 blev nyopført som hollandsk mølle, skete det som skrevet med tømrermester Fritz Chri­ stian Balslevs assistance. Hans skydeskive fra 1850 på Københavns By­ museum forestiller en bygning under opførelse i bindingsværk,men ho­ vedmotivet er, fordi han også var møllebygger, en hollandsk vindmølle rejst over en muret underbygning. Omkring 1800 brandtakseredes en københavnsk stubmølle med til­ hørende bolig og andre bygninger gennemsnitligt til ca. 6200 rigsdaler, heraf møllen alene ca. 3000 rigsdaler. Et hollandsk møllekompleks tak­ seredes til omkring 25.000 rigsdaler, mens møllen alene lå på godt 14.000 rigsdaler. Ejeren af en hollandsk mølle havde følgelig vurderings­ mæssigt omkring 4 gange så meget at forrente som kollegaen på en stubmølle. Savmøllen på værftet ved Kildevæld vurderedes i 1783 til 14.000 rigsdaler, mens Casses oliemølle på Amager i 1803 lå på 14.100 rigsdaler. Disse to specialiserede hollændermøller skilte sig ikke umid­ delbart meget ud fra takseringen af de tilsvarende kornmøller. Her må man huske, at bestykningen af en kommølle med 2-3 melkvæme, 1 eller 2 skalkvæme samt nogle sigter i sig selv var ganske bekostelig. Deførste dampmøller Omkring 1770 havde skotten James Watt forbedret dampmaskinen så afgørende, at en revolutionerende drivkraft uafhængig af vandløb eller vinden var skabt til at trække produktionsmaskineri af næsten enhver slags. 1 1790 blev den første dampmaskine taget i brug i Danmark til an­ kersmedning på Holmens skibsbyggeri i København. Den blev kon­ strueret afWatts landsmand,AndrewMitchell,med assistance af den kø­ benhavnske smed og mekaniker Hans Christensen Gamst. Men Mitchell og Gamst konkurrerede samtidig indbyrdes om privile­ gium på at udnytte dampkraft til drift af kornmølleri. Gamst søgte såle­ des i 1789 Kommercekollegiet om tilladelse til med damp »at drive et Maleværk, som til alle Tider kunde sætte Staden i Sikkerhed for den Mangel paa at faa de fornødne Kornvarer malet, som man allerede ofte har havt Exempel paa er indtruffen«. Han skitserer et mølleri med 8 kværne, hvoraf en eller to skulle male gryn, et par andre groft rugmel og resten klare finere melsorter.

46