GehejmelegationsraadBilleSteenAndersen

along the route by crowds and surrounded in many parts by rowing-boats able to keep up with the »Caledonia«- fo r some miles, the steamer having to keep the middle o f the rapid river and the small boats hugging the shore. Stopping f o r a time atCoblentz and then visiting Cologne, received everywhere with great distinction as the owner of the first steam-vessel ever seen on the Rhine, Mr. Watt sailed doivn the river in February 1818 and in the following month brought the » Caledonia « into the Thames f o r the purpose o f making a series o f ex­ periments with new machinery and steering gear. The watermen on the English river, f a r less polite than those on the Rhine, received the » Caledonia « with groans and yells, and unceasing watchfulness had to be exercised to prevent her destruction . « D et var derefter, at min Fader kjøbte »Caledonia« af Mr. Watt, og at hans Broder, daværende Kapitain Michael Bille, med sin Søn Christian Bille for min Faders Regning tog til England i 1819 for at afhente Baaden og føre den til Danmark. Min Fader havde bekjendtgjort i Avisen Dagen og Timen, da den skulde afgaae fra Kjøben- havn paa sin første Tour, og dette foranledigede en mor­ som B evæ gelse i Kjøbenhavn. Michael Bille, som førte den fra England, havde nemlig paa Overfarten fundet sig foranlediget til at gjøre nogle smaa Extratoure, og der­ ved forsinkedes Ankom sten til Kjøbenhavn, hvor mange Tusinde Mennesker havde sam let sig paa Langelinie for at se dens Komme, og hvor Mange ej endnu troede, at man kunde saa bestem t beregne Tiden. Dampskibets Udeblivelse selve A ftenen forinden Dagen for dets b e­ budede Afgang foraarsagede derfor megen Opsigt, og der var en Tilstrømning af Venner og Bekjendte hos min Fader for at høre, hvad nu Udfaldet vilde blive med den annoncerede Tour for den følgende Dag. Paa min