FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

] 73

Bæreapparater. Ingenieurkarabin. Ingenieurmateriel.

Smedeværktøiet blev altsaa helt opgivet. * Sektionens Størrelse forblev uforandret, men Redskabsfordelingen for 1 Oversapeur og 12 Sapeurer forandredes til 2 Fuxsvands-, 5 Spade-, 3 Hakke-, 2 Bindøxe- og 1 Haandøxeapparat. De 3 ældste Underofficerer ved hvert Kom­ pagni skulde medføre et Baandmaal, og hver Underofficer, Spillemand og Over­ sapeur en Notérbog. I Udrustningsreglementet af 1870 er fornævnte Ordning af Bæreappa­ raterne om trent bevaret, dog at Lægtehammerapparaterne bortfaldt. I Henhold til Krigsministeriets Bestemmelse af 8de Mai ¡872 indførtes den østerrigske Leclsav imellem Bæreapparaterne, 9 pr. Kompagni, og i hver Sektion bortfaldt den ene Fuxsvands, som ombyttedes med en Spade. Da man havde gjordt den Erfaring, at de lette Redskaber i Bæreappa­ raterne ikke vare stærke nok, da det ansaas for ønskeligt, at Kompagnivognenes og Bæreapparaternes Redskaber vare ens, og da man, efterat den lette Karabin var indført, ikke nærede Betænkelighed ved at forøge Vægten af Pionerens Udrust­ ning noget, blev denne Forandring bifaldet af Krigsministeriet den 8de Mai 1872 for Spade, Bind- og Haandøxe. Da Kompagnivognens Krydshakke var for tung til at bæres, blev Hakkeapparatets Krydshakke senere ombyttet med en anden af Staal. Tidligere er det anført, at Sektionens Størrelse blev 16 i Stedet for 12 Pionerer, hvorefter Bæreapparater nu ere reglementerede, som de findes op­ førte i Udrustningsreglementet af 1881. Igjennem en lang Række Forandringer ere de meget sammensatte Bæreapparater fra 1848 naaede til den Simpelhed, som formodentlig vil blive bevaret i mange Aar. E fterat Fodfolket havde faaet Bagladerifler, blev Ingenieurbataillonen ved Krigsministeriets Bestemmelse af 28de April 1870 reglementeret med Ingenieur- karabinen af Model 1867. Under den sidste Krig havde Sammenligningen imellem Kompagnivognene og de indkjøbte Færdselsvogne fremkaldt det naturlige Ønske at faa de sidste erstattede af Vogne af særegen Konstruktion. Ved mangfoldige Leiligheder havde man følt beklagelige Ulemper, der ofte gik ud over Arbeidernes Fremme, ved ikke at have fast Bespæncling med militaire Kudske til hele Trainet. Begge for­ nævnte Forbedringer indførtes ved det under 18de Juni 1870 af Krigsministe- steriet approberede Udrustningsreglement. Kort efter Krigen 1864 blev der nedsat en Kommission til Bedømmelse af de nye Vo gne, og idet den udtalte sig gunstig om dem, foreslog den enkelte mindre Forbedringer. Efter Kommissionens Indstilling anskaffedes der dernæst en Prøvevogn med de af Kommissionen foreslaaede Forandringer og tillige med Fjedre. Da Prøven faldt tilfredsstillende ud, er der senere anskaffet Størstedelen af de udfordrede Pionervogne med tilhørende Udrustning, forsaavidt den skal være tilstede i Fredstid. De første Anskaffelser og Ordningen af det hele Pioner­ materiel besørgedes afKapitain K ol de r u p - R o se n v in g e og derefter al Kapitain F. K ey p e r . Det Bromateriel, som fulgte med Brokompagniet, var fra 1848 og 4-9 og derfor i 1865 ikke fuldt paalideligt; Vognene vare meget ældre og saa tunge,