FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

Dannevirkestillingen. Rustningsperioden. 117 med de tilstødende Palissader, Rullebroer forfærdigedes til Reduterne I, IV , V I I I og IX , G laciarbeiderne fortsattes, men tilendebragtes ikke. Alskysten imod Sundet blev opmaalt og nivelleret. Fornævnte A rbeider lededes af Kapitain P e t e r s e n , som til Hjælp havde Sekondlieutenant W r ig h t.* )

Krigsforberedelserne 1863— 64.

D a n n e v ir k e s t illin g e n . D a de politiske Forhold i E fteraaret 1863 bleve mere og mere truende, blev der, samtidig med a t man begyndte med at sætte Hæren paa Krigsfod, begyndt paa a t sæ tte Dannevirkestillingen i Forsvarsstand. A f det tidligere Anførte fremgaar det, a t i E fteraaret 1863 vare alle Foranstaltn inger tagne for i meget ko rt Tid a t kunne tilveiebringe Oversvøm­ melserne, og a t Jordarbeiderne vare færdige saa godt som ved alle de større Skandser; men det vil ogsaa af det tidligere Anførte fremgaa, at der dog til­ bagestod meget af det Skandsearbeide, som helst maatte have været færdigt, inden der blev lagt sidste -Haand paa a t sætte Stillingen i Forsvarsstand; enkelte Værker vare saaledes ikke paabegyndte, andre ikke fuldførte, der mang­ lede flere af de dækkede Forbindelsesveie imellem Skandserne, Batterierne for Positionsskyts langs den nordre Slibred manglede ganske, m. m .; der havdes vel Blenderinger og nogle faa K rudtm agasiner samt en Del Palissader og Bar­ riereporte færdige til Anvendelse, men ikke i tilstrækkelig Mængde. Til disse manglende A rbeider vilde der til enhver Tid ved Krigsberedskab komme andre, som man altid vil udsæ tte saa længe som muligt, nemlig Oversvømmelsernes Iværksættelse, Løbegrave, Standpladser for Feltskyts, Skandsernes Udstyring med smaa Forbrugsm agasiner og Stormtrin, Broer, Barriereporte i Indgangene, Forsvarspalissaderinger i aabne Værkers Strube, Palissader eller Stormpæle i Gravene, H indringer foran Skandserne; endvidere Bro afbrydninger og Vei- spærringer længere foran Stillingen, Forpoststillinger, Frigjøren af Forterrainet ved Sløifning af Hegn og Bygninger, Broerne over Mysund og Trenen, Kolonne- veie, Retraitestillinger m. m. Tager man endnu Hensyn til, a t de ni Tiende­ dele af Stillingens Længde dækkedes af Vand, og at der altsaa ikke gjordes Regning paa et Vinterfelttog, saa vil det forstaas, a t det Ingenieurerne paa­ hvilende Arbeide blev overvældende sto rt og særlig vanskeligt a t udføre, ikke alene fordi de korte Dage og F ro sten lagde store H indringer iveien for de for­ nævnte A rbeiders Fremme, men ogsaa fordi Aarstiden i saa overordenlig høi Grad forøgede Arbeidsmængderne, idet der tilkom omfattende Isningsarbeider og den uløselige Opgave under de forhaandenværende Forhold hurtig nok at kunne skaffe Tag til de mange Tusinder af Mennesker og Heste, som ikke kunde faa P lad s i de existerende Bygninger. Som det vil ses af det Efterfølgende, lykkedes det ved Hærens utrætte- *) Arbeiderne i Fredericia i denne Periode ere omtalte i et senere selvstændigt Afsnit, dei er udarbeidet af Oberst Glahn.