FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

Armeringsarbeider. Batterier paa Fyen. Brotrain. 35 ved de 3 til B ed u te r indrettede Bastioner og ved Tilslutningen ud til Stranden paa høire Fløi. 3. Ved K astellet var hele den ydre Linie saagodtsom færdig, idet der kun stod tilbage Fuldførelsen af Kaponiererne og Tilslutningen til Stranden paa den sydlige Side, hvor Grundvandet lagde mange Hindringer i Veien for Arbeidets hurtige Fremme. 4. A rbeiderne vare begyndte ved begge Broer, hvoraf det ved den østre var mest fremmet, idet Stilladsbroen om trent var færdig, og det egentlige Broarbeide godt begyndt. N a a r Fæstningen blev forsynet med en passende Mængde Skyts — ved Udgangen af M arts var ikke et eneste af de paaregnede 124 Stykker Skyts ankommet til Fæstningen — ansaa Oberst L u n d in g den istand til vedKrigens Ud­ brud a t udholde ethvert ikke altfor overlegent eller altfor haardnakket Angreb, uagtet der endnu savnedes mange Arbeider, især de hvortil der behøvedes Tømmer. K ap itain A r n b o l t z med Prem ierlieutenanterne B a v n og K a l i samt Sekondlieutenant B j e r r e g a a r d udførte Dæmningerne ved Kolding- og Snoghøi- veien, Prem ierlieutenant K a l i byggede Blokhuset ved Enden af sidstnævnte Dæm­ ning, Kapitain A r n b o l t z og i ko rt Tid, medens denne arbeidede ved Koldingveiens Dæmning, K ap itain E r n s t sam t K ap itain S c h r ø d e r med Premierlieutenanterne H ø ie r , B a v n , B a u d i t z , H o lm og Sekondlieutenant B j e r r e g a a r d havde Arbeiderne ved Hovedvolden, K ap itain J ø r g e n s e n med Prem ierlieutenanterne B r u m m e r og T b u l s t r u p var ansat ved Kastellet og B roarbeiderne; Kapitain J ø r g e n s e n , hvem det var overdraget a t beskjæftige Forstærkningsmandskabet, sendte det til Trælleskov for a t flette Skandsekurve og binde Faskiner, der senere kom til god N y tte; K ap itain E r n s t og Prem ierlieutenant P e t e r s e n besørgede forskjellige A rbeider i Byens Indre for den 4000 Mand stærke Garnison, hvoriblandt maa fremhæves Indretningen af 2 store Marketenderier. A rtilleriet begyndte a t istandsæ tte og montere Batterierne ved Middel­ fart i de sidste Dage af Marts. Brotrain. D a det under A rtilleriet hørende, for Forbundskontingentet bestemte Bromateriel var gaaet ta b t med Bendsborg, og da Størstedelen af Pontonerkompag­ niet var overgaaet til Oprørerne, sendtes der den 8de April 1848 fra Kjøbenhavn til Hæren 3 Brovogne med biragosk Materiel for en 44' lang Bro paa 3 Fag, og til dets Betjening medfulgte 1 Bromester, 3 Underofficerer, 26 Konstabler og 8 Trainkudske. F r a den 6te Mai s. A. til Begyndelsen af Juli, da det vendte tilbage til A rtilleriet, underlagdes dette B rotrain Ingenieurdetachementet, som ved Kapitain E r n s t lod Materiellet forøge med 7 F ag Bro af omtrent samme Konstruktion, saaledes a t Brolængden forøgedes til 184'. Da A rtilleriet den 21de September androg om a t faa udleveret det af Ingenieurdetachementet forfærdigede Materiel, gav dette Anledning til Over- veielser, om et mobilt B rotrain bensigtsmæssigst benhørte under A rtilleriet eller Ingenieurkorpset. Yistnok foranlediget ved Kapitain E r n s t s Udtalelser i den Anledning bestemte K rig sm inisteriet''und er 9de December, at Bromateriellet 5*