Forskønnelsen_1927

C. T h . S ø r e n s e n og P. W a d ’s Forslag til Hoscnhorg Haves Hcgiilcring. (1 Forgrunden Porten ved Sølvgadens Kaserne; i det modsatte Hjørne Porten ved Kronprinsessegadehjørnct).

det Ø jeb lik af, da det blev bekendt, at Gotersgnde skulde udvides til en Bredde X a f 22,6 Meter paa Strækningen mellem Østervoldgade og K ronprinscssegade, gen­ optog Bestyrelsen det i nogle A a r i Bero stillede Arbejde fo r en Regulering a f Hosen­ borg Have. Foreningen udsk rev, som det vil erindres, i 1920 i Samarbejde med In den ­ rigsm inisteriet og København s Magistrat en K onku rrence om Forslag til en saadan Re­ gulering (se »F o rsk ø n n e ls e n « 1920, Side 41). A f denne Konkurrence fremgik der ikke noget Fo rs lag , der ubetinget samlede Bedømmelseskom iteens Stemmer som værende det bedste. Det udsatte Præm iebeløb deltes de rfo r i 0 lige store Parter a 2000 K r., og yderligere indkøbtes der fo r el Beløb a f 1000 K r. endnu et Forslag. De r er senere fremkommet forskellige Forslag til Havens Om læ gning , de riblandt et udarbejdet a f Medlem af Foreningens Bestyrelse, Havearkitekt C. T h . S ø r e n s e n i Sam ­ arbejde med Havearkitekt P .W al> . T il de i dette Forslag nedlagte T a n k e r angaaende de Retn ingslinjer, efter h vilk e Om lægningen a f Rosenborg Have vilde kunne ske, bar Be­ styrelsen sluttet sig, og Forslaget er derefter i sidstafvigle Ok tobe r Maaned indsendt saavel til Indenrigsm in iste rie t som til Københavns Magistrat. Det af Havearkitekterne C. T h . S ø r en s e n og P. W a d frem satte— i »Fo rskønne lsen « 1925, Side 22, i en noget anden F o rm offentliggjorte — Forslag ledsages af følgende Beskrive lse: Da »Hørups Port« i Hosenborg Have aabnedes for Gennemgang, indførtes et nyt Led i Havens Funktion. Oprindelig var den Hamme om Slottet, senere blev den offentlig I'ark, nu blev den tillige et Led i Kvarterets Trafiksystem. Denne sidste Funktion er i afgjort Modsætning til Havens oprindelige, og fra denne Dualisme hidrører vel nok en Del det Prieg af Forvirring , der nu er over den. Man kan beklage den saaledes indledede Omformning af Havens Funktioner, men man kan næppe standse den. En varig Ordning maa sikkert regne med en stærk Udvikling af Fodtrafik ken gennem Haven — i alt Fald regner nærværende Forslag med en saadan Udvikling og søger at imødekomme den i fuldt Maal. Men en Ordning, der rent trafikalt, rent byplanmæssigt tilfredsstiller, løser dog næppe Op ­ gaven helt. Nu som før bør Slottet være Havens naturlige Tyngdepunkt, det bør saa vidt muligt beherske Havens Hovedrum, og dets Akser bør føres ud gennem Anlægct. En kommende O rd ­ ning bør efter vor Formening foruden at løse den trafikale Side af Sagen stræbe henimod at genskabe den organiske Forbindelse mellem Have og Slot. som har været tilstede i svundne Tider, men som nu er afløst af Uklarhed og Forvirring. FORSKØNNELSEN. XVII. AARG. 1927. Nr. I.

KØBENHAVNS

KOMMU. E

JOTcKER

HO VEDBIBLIOTEK ET