Forskønnelsen_1922

Parti fra Voldgaden.

Endeligmaa nævnes Oversvømmel­ sesanlæggene, hvis interessanteste Bestanddele er Kanalen fra Lyngby Sø til Ærmelunden og Dæmningerne tværs over Ordrup Mose samt en Del Sluseværker og Broer. Vestence in ten (eller som en Ar­ tilleriofficer saa fortrinligtharbenæv- net den: »Vestervirke«) er i det flade Landskab her en Terræn-Faktor af saa overordentlig Betydning, at den naturnødvendigt bliver bestemmende for hele Bebyggelsen i denne Del af Hovedstadens nærmeste Omgivelser. Den danneromtrentenCirkelbuemed Centrum i Nærheden af Langebro, altsaa ret nær ved Byens Midte, og den skærer de forhaandenværende Radi­ albaner og -veje under saa godt som retteVinkler. Ingen Skove, Søer, Vand­ løb el. lign. hindrer her en systematisk Planlæggelse af Færdselsvejene, deri­ mod vil der blive Hensyn at tage til Landsbyerne Rødovre, Hvidovre, Brøndbyøster og Avedøre. Det fore- kommerdaselvfølgeligt, at Hovedsta­ den næste Gang ikke skal udvide sig ved at indlemme efter Sognegrænser­ nes tilfældige Bugtninger, men lade Voldlinjen danne Byens Begrænsning mod Vest og saa støtte hele Vej- og Banenettets System til Voldlinjens

faste Ramme. GanskevistnaarKøben- havns Grund ved Husum allerede nu knapt '/* km udenfor Fæstningen, men Indlemmelserne strækkersig her ogsaa uforholdsmæssigt langt ud, net­ op p. Gr. af Sognegrænsen; til Gen­ gæld er Afstanden fra Bygrænsen og ud til Voldlinjen langs Roskildevej 3 km, langs gi. Køgevej knapt 4 km Arealet kan med en saa ringe Befolk- ningstæthedsom lOOIndb. pr. ha,rum­ me ca. 300.000 Indbyggere. — Om »Storkøbenhavn« nogensindenaar ud over Voldlinjen i større Omfang, faar blive Fremtidens Sag; maaskeerSam- færdselsmidlerne til den Tid saa ud­ viklede, at Folk ligesaa gerne bor iRos­ kilde som i Valby. Thi en Forudsæt­ ning for overhovedet at beskæftige sig med Tanken om Planlæggelsen af Ho­ vedstadens Expansion er, at betragte hurtige Nærbaner som noget, man ik­ ke alene kender i fremmede Lande; og det samme gælder en alsidig By­ planlov! Det erjo ogsaa muligt, atman, naar det Tidspunkt nærmer sig, hvor denne Ramme er ved at blive fyldt helt ud, anser det for nødvendigt at begrænse det sammenhængende By­ legeme hertil, og saa lade fjærnerc liggende selvstændige Bydannelser tage Fremtidens mulige Overskud; 19