FordMotorCompanyGennem25Aar_1919-1944

Ford Ferguson Traktoren har en 4-cyl. Motor, som udvikler 23 HK ved 1400 Omdr./Min. Traktoren leveres med Jernhjul eller Luft­ gummihjul, men den Tid er næppe fjern, da alle Traktorer udstyres med Luftgummi, idet man da uden at foretage nogen Ændring kan benytte dem saavel i Marken som til Transport og stationært Arbejde. Ford Ferguson Traktoren introduceredes før Krigens Udbrud i Norge, men ikke i Danmark. Ford Automobilerne havde kun været i Brug i kort Tid, før man var klar over, hvor udmærket en Kraftkilde Ford Motoren var, ogsaa ud over det Formaal, hvortil den var bygget: at drive Automobiler. Vor hjemlige Opfinder Ellehammer konstruerede saaledes en Brandsprøjte, der blev trukket af et Ford Automobils Baghjul. Brændeskæring blev foretaget paa lignende Maade. Mange Maskinfabriker, som fremstillede Specialmaskiner af den ene eller anden Art, indbyggede Ford Motoren i deres Maskiner, lige­ som der opstod Virksomheder, der var baseret paa Fremstilling af Baadmotorer og stationære Motorer bygget af Ford Motorer og Ford Reservedele. Grunden til, at Ford og Fordson Motorerne fandt saa udbredt An­ vendelse, var disse Motorers store Hestekraftydelse, ringe Vægt, lave Indkøbspris og Driftsomkostninger og sidst men ikke mindst den Kendsgerning, at man kunde faa Reservedele og kyndig Hjælp til Reparationer praktisk talt overalt, hvilket igen betød, at man altid kunde holde sine Maskiner i Gang. Det vilde være uoverkommeligt at nævne alle de Formaal, hvortil Ford og Fordson Motorer benyttes som Drivkraft, og derfor skal kun nogle enkelte omtales: Ford Motoren indbygges i Lokomotiver, Jernbanevogne, Dræsiner, Brandsprøjter, Hejsespil og Kraner og benyttes som stationær Motor i Almindelighed. 45