DetStoreNordiskeTelegrafSelskab_1869-1894

mellem dets 3 Stationer: London, Newcastle og Aberdeen. Selskabet havde hidtil betalt en fast aarlig Leje af Linierne og endvidere en forholdsvis ube­ tydelig Afgift af hvert Telegram, der befordredes paa disse. Da Telegram­ antallet i Aarenes Løb var steget langt over Forventning, gjorde den britiske Administration nu Fordring paa en saa betydelig Forhøjelse af den faste Afgift, at Selskabet ikke kunde indgaa derpaa. Forhandlingerne med »Post- Office« Myndighederne antoge en saa skarp Karakter, at begge Parter tyede til juridisk Hjælp og vare paa Nippet til at indanke Sagen for Domstolene i London. Den administrerende Direktør rejste derfor i August 1878 til London, og ved personlige Forhandlinger med Mr. P atey , Chef for den engelske Telegraf­ administration, lykkedes det ham at indlede en Forstaaelse, der førte til en for begge Parter acceptabel Ordning, da Mr. Patey i November s. A. kom til Kjøbenhavn for at afslutte den endelige Overenskomst. Denne blev under­ skreven her den 15de November 1878 og traadte straks i Kraft, uagtet den formelt først blev fuldt udarbejdet i 1881. Naar undtages denne lille Kontrovers, har Selskabets Forhold til den britiske Administration altid været fuldt ud tilfredsstillende, saavel under Mr. Patey, der døde i 1889, som under hans Efterfølger Mr. L amb ; et mere ubetinget Tillidsforhold end det, der eksisterer mellem Selskabet og Post-Office i England, kan vanskeligt tænkes. Den nye Overenskomst skaffede til Gengæld for de højere Afgifter Selskabet den Fordel, at det fik to Linier til Disposition mellem London og Newcastle, hvad der var af stor Betydning, da man allerede den Gang forudsaa Nødvendigheden af at forøge Antallet af de engelske Kabler, der udgaa fra Newcastle, og det derfor ogsaa var vigtigt at tilvejebringe bedre Befordring mellem denne Station og London. Aaret efter (1879) afholdtes nemlig den almindelige internationale Telegrafkonference i London (jfr. Afsnit X!), der, som forudset, vedtog Ind­ førelsen af en Ordtarif i Europa, i Stedet for den hidtil gældende 20 Ords Tarif, og i Forbindelse dermed betydelige Takstreduktioner, der upaatvivlelig i høj Grad vilde forøge Trafikken paa Selskabets Ledninger. Direktør Suenson fremkom derfor allerede i Februar 1880 med Forslag om Anlæget a f et fjerde Kabel til England, der ligesom det foregaaende (1873 Kablet) skulde forbinde Gøteborg og Newcastle , men denne Gang berørende Norge i Arendal, medens det sidste berørte Danmark. Forslaget blev hurtig vedtaget i Selskabets Bestyrelse, og i April s. A. rejste Direktøren til Christiania og Stockholm for at forhandle med den norske og med den svenske Regering om Sagens Gennemførelse. Fordelene ved denne vare saa øjensynlige for de to Rege­ ringer, at begge gik ind paa Selskabets Betingelser, der væsentlig bestode i, at dets Koncessioner skulde forlænges til iste Januar 1911, og at Sverige til Gengæld for den forøgede russo-engelske Transittrafik, som Anlæget kunde