DetDanskeKulkompagni_1897-1922

D E T D A N S K E K U L K O M P A G N I

83

Det nye Anlæg i Frihavnen betød altsaa en enorm Forøgelse af Kulkompagniets Ekspeditions*Kapacitet. Det førte med eet Slag dette Selskab en Menneskealder frem i Konkurrencen, og Resultatet heraf kom meget hurtigt til at vise sig i Selskabets Om* sætning og økonomiske Fremvækst. Og ejendommeligt var det at se, hvor let det gled for Kulkompagniet med at faa hele dette mekaniske Apparat anerkendt af Arbejderne. Paa dette Tidspunkt var der — som for Resten endnu længe efter — en vidtbredt og stærk Uvillie i Arbejderkredse overfor ethvert nyt teknisk Hjælpemiddel, som overflødiggjorde et større eller mindre Antal Hænder. Denne Uvillie var naturligvis men* neskelig forstaaelig, naar man saa Sagen fra de overflødiggjorte Arbejderes Synspunkt, men ligesaa selvfølgeligt var det baade taabeligt og haabløst at søge at fastholde Modstand imod tekni* ske Fremskridt i Samfundsarbejdet. Kulkompagniets store Kran* anlæg, der jo reducerede Antallet af Losningsarbejdere meget be* tydeligt, medførte ikke nogen Konflikt, medens den langt mindre indgribende Foranstaltning, at andre Importører erstattede det gamle Haandspil ved Losningen med Dampspil, førte til en lang* varig Strike fra Kularbejdernes Side. Denne Strike blev dog i Vir* keligheden aldrig effektiv; der kunde hele Tiden skaffes tilstræk* keligt Mandskab til Losningen, og den tabtes naturligvis ogsaa. Det gik altsaa glat for Kulkompagniet med det store mekaniske Anlæg, det fungerede efter Forventning og skabte ingen Arbejds* uro —der lyste aabenbart en lykkelig Stjerne over det unge Sel* skab. Og saa snart de første to Kraner var færdige, begyndte man paa Opførelsen af de næste to. Der var ingen Tvivl om, at den indslaaede Vej var den rigtige. Men der gærede flere store Planer i de nye Mænds Hjerner. Et halvt Aar efter Starten mødte Direktørerne, som tidligere nævnt, med Forslag til Bestyrelsen om Anskaffelse af en egen Damper til Kultransporten fra Grangemouth til København. 6 *