DenHistoriskeModelsamling

78

ud efter sin Hovedreparation, og har i saa Tilfælde betydelig Interesse ved at anskueliggøre, hvorledes Overgangen fra det ældre til det nyere Udstyr af Skibsskrogene over Vandet var tænkt at skulle gennemføres efterhaanden, hvis Flaaden ikke var gaaet tabt i 1807. Briggen Lougen. 18 Kanoner. Sat i Vandet paa Bodenhoffs Plads den 20de Juli 1805; udgaaet af Flaaden 1815. Fabrikmester S tibo lt . 84. — 10' 3 ". Armering: 18 Stkr. 18-pundige Kanoner (korte). Krigsbesætning: 85 Mand. (Under den engelske Krig forøgedes Besætningen til 101 Mand). Istedenfor de hidtil brugte Snauer, Hukkerter m. fl. ind­ førtes Briggerne som en ny Klasse Skibe 1791. Fabrikmester S tibolt konstruerede de første Brigger, som nød megen Anseelse i Marinen og have spillet en smuk Rolle i vor Søkrigshistorie. Af de stiboltske Brigger byggedes der i alt 12, og der paa- begyndtes 1, hvis Tømmer bortførtes af de Engelske. Den første Brig var „Lougen“ (1791), som under Kaptit. G. W. J essens Kommando havde den bekendte Affære i Vestindien med 2 engelske Kaperfregatter den 3. Marts 1801. Denne Brig — som havde været i uafbrudt Aktivitet, siden den byggedes, deraf 1 Aar i Englændernes Flænder, medens de holdt vore Øer i Vestindien besatte, hvorved dens Vedligeholdelse formodentlig er bleven forsømt — blev kasseret allerede i 1802, da den endelig kom hjem. Samtidigt med den første „Lougen“ byggedes „Sarpen“ og „Giommen“ (1791), derefter „Nidelven“ (1792), „Lougen“ (Nr. 2) og „Delfinen“ (1805), „Merkurius“ (1806), for: Dimensioner: Lang over Stævn: 93' 6 ". Bred paa Tømmeret: 26'. Dybg. agter: 1 1 ' 3 ".