DenHistoriskeModelsamling

I de benstrupske Skibe blev der indført forskellige væsent­ lige Forbedringer; saaledes blev Kabyssen, som hidtil havde været opmuret i Lasten, anbragt paa øverste Batteri under Bak­ ken, hvorefter der indførtes Jærnkabysser. I „Charlotte Amalie“ (1731) indførtes fast Banjerdæk, hvilket for de mindre Skibes Vedkommende først skete i Slutningen at Aarhundredet. Der­ imod byggedes alle B enstrups Skibe uden Bovporte paa underste Batteri. Orlogsskibet Tre Løver i formindsket Maalestok, staaende paa Bedingen og klar til Af- løbning. Modellen udviser tillige Maaden, hvorpaa Afløbningen iværksattes. Skibet er kun opklædt til underste Batteri. Dette var al­ mindeligt i de Tider. Resten byggedes færdig paa Vandet. Der­ ved forklares det, at den Tids Linieskibe stod knap et Aar paa Bedingen, medens der i en nyere Tid, da Skibet helt opklædtes paa Bedingen, hengik mindst 2 å 3 Aar, undertiden mere, inden det blev færdigt til Afløbning. Angaaende dette Spørgsmaal skriver Fabrikmester K rabbe i 1766, at „Orlogsskibene i forrige Tider fik kun underste Dæks Knæer og Bjælker paa Stabelen og blev kun opklædte til underste Dæks Porte, da Skibene derimod nuomstunder forsynes med øverste Dæks Bjælker og nogle ditto Knæer, saavelsom klædes næsten op til øverste Dæk, førend de løbe af Stabelen, saa og bliver Skægget paasat, hvilket i forrige Tider ikke skete, førend Skibene vare løbne ud i Vandet“. Dette sidste var altsaa en Overgang til den i Nutiden brugelige fuldstændige Færdigbygning paa Bedingen. 23.