DenHistoriskeModelsamling

106

endnu længe kunne bevares som en Erindring om en Tid, da Anvendelse af Jærn til den Slags mekaniske Indretninger var ukendt. Opførelsen af denne Kran blev under C h ristia n den S j e t t e s Regering besluttet efter Indstilling af Grev D a n n esk jo ld Sam søe, og Tegningen blev approberet i August 1746, altsaa i samme Maaned som Kongen døde, saaledes at Bygningen først fandt Sted under F r e d e r ik den F em te. Kranen blev færdig i Sep­ tember 1748. Den 13de Jali 1747 blev den foreløbig prøvet med en Vægt af 21000 u , udenat den gav sig. Den 21de Juli s. A. prøvedes den med et Hjul til den store Mudder­ maskine Nr. 2, hvilket vejede 46000 i / , hvorefter det tillodes, at dette ved Hjælp af Kranen indsattes i Maskinen. Kran­ bygningen opførtes af Murmester P h ilip L ange.

182.

En Kran fra Midten af det 18de Aarhundrede.

183.

En omdrejelig Kran, ligeledes fra det 18de Aarhundrede.

184. Ankerkranprammen Nr. 1 (1823). En Ankerkranpram var hvad vi nu vilde kalde en flydende Kran; den benyttedes til at føre Ankrene til de Skibe, som ekviperedes, og hænge dem paa Plads, ligesom den ogsaa an­ vendtes ved Tilrustningen af Skibe, d. v. s. naar man i dem skulde indsætte Kanoner og Raperter. Model af Bedingen Nr. 1 paa Nyholm. Denne Beding er endnu Orlogsværftets Hovedbeding. Den er oprindeligt anlagt til det første paa Nyholm byggede Orlogs­ skib Dannebroge, som blev sat i Vandet den 6te Oktober 1692, men senere mangfoldige Gange repareret og ombygget. Den er opført paa det højeste Punkt af Holmen og, som det maa an 185.