DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

34

1. Afsnit

Her gælder som overalt i Verden den Regel, at Malmen kommer til Kullene og ikke omvendt. •— Tidligere udførtes der fra Sverige forholdsvis store Mængder af Raajærn udarbejdet ved Hjælp af Trækul fra de store Skove. Nu er Jærn- og Staalfremstillingen i Sverige nærmest en Kvalitetsindustri, der frembringer gode, men forholdsvis faa Varer, mens Eksporten af Jærnmalm til Kuldistrikterne eller de Havne, der har billig Flod- eller Kanalforbindelse med dem, har antaget et uhyre Omfang. — Der foregaar derfor over Østersøen en Transport af Jærnmalm, der vel ikke kommer paa Siden af, men godt kan sammenlignes med den væl­ dige Malmtransport, der foregaar paa de store nordamerikanske Søer mellem Malmlejerne ved Lake Superior og Kuldistrikterne syd for Lake Erie. — Denne Malmtransport præger selvfølgelig i høj Grad flere af Østersøhavnene72), men dens Handelsbetydning maa ikke overvurderes. Jærnmalm er en Vare af ringe Værdi. — Handelen og Skibsfarten mellem Østersølandene og Omverdenen foregaar nu ikke blot gennem de danske Farvande. Aabningen af Kielerkanalen i 1895 har bevirket, at en stor Del af Skibene er søgt den Vej. Spørgsmaalet om Kielerkanalens og de dan­ ske Farvandes større eller mindre Værdi for Skibsfarten skal blive nøjere behandlet i et følgende Afsnit. — Der skal ikke her blive gjort Rede for Enkelthederne i den Udvik­ ling i de sidste 75 Aar, der har ført til, at Danmark indtager sin nu­ værende Plads i Østersøhandelen. Det skal blot i Almindelighed be­ mærkes, at Danmark ikke blot er fulgt med' i den Udvikling af Øster­ sølandenes Handel, der her er skizzeret, men i mange Henseender har været foran. Malmtransporten, der ikke blot bogstavelig talt, men og- saa talmæssigt vejer tungt, naar Varemængden i de forskellige Øster­ søhavne skal opgøres, har Danmark ingen eller ringe Del i. Saa meget mere betydningsfuld bliver den Position, de danske Havne indtager, naar man sammenligner de Varemængder, der transporteres over dem, med den Varetransport, der sker over andre Østersøhavne. — Den stærke Udvikling, der siden 1850 er foregaaet i dansk Land­ brug, Industri, Handel, Bankvæsen, Skibsfart og Havnevæsen, er sket under kraftig gensidig Vekselvirkning mellem de enkelte Erhverv. For Københavns Handel i Særdeleshed har det haft en umaadelig Betyd­ ning, at Byen i 1894 tog den store og moderne indrettede Frihavn i Brug. —