DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

1. Afsnit

30

/ ordning, der gik ud paa, at saa godt som alt Sukker fra St. Croix skulde føres til Raffinaderierne i København. Derimod gik Kornhandelen og navnlig Norges Forsyning med Korn over til de danske Provinshavne. En Tid ihavde Kornhandelen været mere koncentreret i København. —■ I de første Aartier efter 1807 blev det ikke saa meget Havnen og Handelen, der prægede Hovedstaden; det var Hoffet, Militæret og Embedsstanden, der dominerede i dens Liv og holdt den oppe. — Mens Hamburg under Napoleons­ krigene havde været daarligt stillet og ligget under for Københavns Konkurrence blev Forholdet i Begyndelsen af 19 . Aarhundrede lige det omvendte. De forarmede københavnske Købmænd kunde ikke hamle op med de kapitalstærke Hamburgere, der mere og mere trængte ind paa Københavns nærmeste Marked: Smaaibyerne indenfor det dan­ ske Rige. — Øresundstolden stillede København ugunstigt, idet den f. Eks. bevirkede, at en Vare som Kaffe kunde føres til de indre Dele af Preussen fra Hamburg og sælges 6 % billigere, end hvis den var ført med Skib gennem Sundet. Ja, det var endogsaa saaledes, at det for Københavnerne selv blev billigere at faa Kaffen importeret via Hamburg—Kiel end direkte med Skib nordfra69). Ved forskellige Lempelser i Tolden søgte man at bøde paa dette uheldige Forhold; men helt god blev Københavns Stil­ ling ikke, før Tolden i 1857 fuldstændig blev ophævet. — Men alle­ rede forinden var der tydeligt opadgaaende Tendenser i Københavns Handel. Handelen paa Færøerne, Island og Grønland var knyttet' til Hovedstaden og var en Indtægtskilde for dens Købmænd. Kornhan­ delen blev mere moderne organiseret, og mens Afskibningen vedblev at ske fra Provinshavnene, var det ikke længere Smaakøbmænd i Pro­ vinsen, der foretog Handelen, men de københavnske Storkøbmænd, der opkøbte efter Prøve og Vægt. — Handelsforbindelser i oversøiske Lande blev genoprettet, og Skibs­ farten paa Middelhavet, der havde været betydelig under den glim­ rende Handelsperiode, blev genoptaget. — København blev en af Transitpladserne for Østersølandenes For­ syning med Kaffe, Ris og Sydfrugter, de baltiske Hørkramvarer og de svenske Jærnvarer begyndte at interessere de københavnske Køb­ mænd. — De politiske Forhold medførte, at København ganske for­ trængte Hamburg fra Markedet i de danske Provinsbyer; kun delvis og efter lang Tids Forløb kunde Hamburg atter trænge ind her. HAMBURG'S TRANSIT.