DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

119

Litteraturhenvisninger

Litteraturhenvisninger til 1. Afsnit. Østersølandenes Handel gennem Tiderne. 1 ) Walter Vogel: Geschichte der deutschen Seeschiffahrt 1, Berlin 1915, S. 24. 2 \ Vogel, S. 27. 3) Vogel, S. 37. 4 ) Arup, E.: Danmarks Historie til 1282, København 1925, S. 46. 5) Arup, S. 59. 6 ) Vogei, S. 47. 7 ) L. M. Bååth: Hälsingborgs Historia, Hälsingborg 1925, S. 202. Vogel, S. 48. 8 ) Vogel, S. 48—49. 9) Vogel, S. 74. 1 ° ) Vogel, S. 82. 1 1 ) W. Geissler: Die deutsche Stadt. Forsch, z. deutsch. Landes u. Volks- kunde, Stuttg. 1924, S. 372. 12 ) Vogel, S. 157 og S. 165. 3.3) Vogel, S. 158. 14) Det vendiske Lübeck blev ødelagt af Rügboerne Aar 1138, Vogel S. 162. 15) Vogel, S. 162. i 6 ) Vogel, S. 160. 1.7) Arup, S. 119 og S. 228. 18) Vogel, S. 90 ff. I 9 ) Arup, S. 95. 20 ) Vogel, S. 185. 21 ) Saxo Grammaticus i Winkel Horns Overs. København 1911. tS. XIIl. 22 ) Cit. eft. Bååth, S. 272. 23) Vogel, S. 178. 24) Bååth, S. 269. 25) Vogel, S. 240. 26) Vogel, S. 242. 27) Bååth, S. 269. 28) Hugo Matthiessen: Middelalderlige Byer, København 1927, S. 130.

29) Vogel, S. 241. 30) Vogel, S. 241. 31 ) Matthiessen, S. 135.

32) G. Braun: Bemerkungen über die Verkehrsgeographie im allgemeinen und die der Ostsee im besonderen. Zeitschrift der Ges. f. Erdkunde z. ßerlin 1912, S. 782. 33) Vogel, S. 178.