DenHandelsgeografiske

D e danske Farvande og K y ste r og deres Besejling gennem Tiderne 39

af Varer paa de forholdsvis tunge Skibe. Med den tidligst benyttede Sejlføring — kun et Sejl — kunde Skibene kun sejle rumskøds: Vin­ den skulde komme ret agter ind eller nogle fa a Streger fra agter paa hver Side — 2). Derved fik de lige Sejlløb en Fordel fremfor de kro­ gede, et Forhold, der blev endnu mere fremtrædende, da Sejlskibene blev de eneherskende. — Den Tid, Sejladsen tog, havde mindre at sige. Man var alligevel i mange Tilfælde nødsaget til at vente i Dage og Uger paa gunstig Vind. -— I den tidligste kendte Periode i Danmarks Historie har de danske Farvandes væsentlige Betydning været at danne Bindeled mellem de enkelte Landsdele, — selve den Kendsgerning, at det samme Folk havde en Udbredelse fra Blekinge til Sønderjylland, viser dette. -— Enhver Landsdel havde sine Skibe; hvor Bygden naaede ud til Havet, var Havnekysten, dér var Bønderne tillige „Handelsbønder"3). F ra Tiden omkr. 900 e. v. T . har man den første Beretning om Gennem­ sejling af et dansk F arvand4). Ottar, der sejlede fra Skiringssal i Vestfold i Norge til Hedeby, har efter Beretningen at dømme benyttet Lille Bæ lt; der er ingen Tvivl om, at hans Skib har været forsynet med Aarer. — Og saa Store Bælt har tidligt været benyttet, men med Skibenes tiltagende Størrelse er dette Farvand blevet mere og mere vanskeligt at besejle, — paa Grund af de stadige Kursændringer, som var nød­ vendige, for at man ikke skulde støde paa. Selv for den primitive Skibsfart maa Store Bælt have været et farligt Stræde, navnlig den nordlige Indsejling, Vandet mellem Sjælland, Samsø og Fyn, med de talrige undersøiske Banker. Her maatte selv den stedkendte Skipper være meget vaagen. I den første Beskrivelse af de nordiske Farvande, der findes i den nedertyske „S eebu ch ", er og s a a Sejladsen gennem Læsø Rende og Store Bælt til Warnow ved Rostock angivet. Kursforskrifterne er overordentlig nøjagtige, og man kan se aftegnet den Rute, som Skibs­ farten gennem Store Bæ lt den D a g i D a g i Hovedtrækkene maa fø lge5). — „S e ebu ch " er skrevet for Skippere paa Sejlskibe, og de bevarede Haandskrifter stammer fra Tiden omkring Aar 1500. Spro­ get et Plattysk eller Hollandsk, —- snarest det sidste, o g Beskrivelserne af de danske Farvande menes af Johs. Knudsen at ga a tilbage til Dronning Margrethes T id 6). Det er de lylbske og nederlandske Skibs­ farendes Traditioner, der her er optegnet, men disse Traditioner støtter sig sikkert til langt ældre Erfaringer, som stedkendte Søfolk fra selve de danske Kyster har indsamlet. — I den Aar 1508 udgivne danske Søbog, som Laurentz Benedickt lod trykke, er de hollandske Lods-