DenDanskeMarine_1814-1848_II

NYHOLM 1735—1756

1 6 3

staaet Ildebrand, p aa Baggrund af hvilken Begivenhed en Mængde Fo r­ holdsregler e r tagne i de paafølgende Tider. Den første Betingelse for at opnaa en hurtig Klargøring af Skibene var at faa dem lagt ud paa dybt Vand, saa at de ikke komtil at staa paa Grund under Ekviperingen, og den anden var at faa dem lagt saaledes, at der var nem Adgang til hvert enkelt Skib. Ved at lægge Skibslinien i Nord og Syd var Faren for Ilds Forplantning fra det ene Skib til det andet form indsket paa Grund af de i vort Klima frem­ herskende vestlige og østlige Vinde. Da Isgang i H avnen foregaar i nord-sydlig Retning, var den paavirkede Flade under den ny Oplægning meget m indre og lettere at modvirke ved Modforanstaltninger. Med S tævnen liggende tæ t op til Broen, der begrænsede Lejet, kunde Adgang til Skibene ske direkte fra denne, og derved opnaas Økonomi ved Tilsynet. A lt Skibene tilhørende Gods og Inventar skulde oplægges saa nærSkibene som muligt for at fremme en hurtig Ekvipering. Som ovenfor nævnt, v a r der alt taget Bestemmelse om Artilleriets Flyt­ ning ud til Motzmanns Plads (Christiansholm); for det øvrige Materiels Ved­ kommende blev der truffet følgende Bestemmelser: Nordenfor A rsenaløen og i Flugt med denne dannes en 0 , kaldet „Lang­ øen", hvorpaa et Hus skulde opføres til Opbevaring af Takkelage til de Linieskibe, d e r skulde komme; norden fo r denne 0 og i Flugt med den dannes en 0 , med Adgang fra alle Sider, til A nk rene; norden fo r denne igen en S tenkiste til Skibenes Ballaststene. Imellem Skibenes Linie og Ø erne med Skibenes Gods og Inventar ind­ rettes en 0 med en Bygning, hvori den tiloversblevne Proviant fra Skibene kunde indleveres, eftersom det dels var for bekosteligt at bringe den den lange Vej til Proviantgaarden, dels uudførligt for Is, ondt Vejrlig og haarde Strømme, n a a r E skad ren kom sildigt fra Søen. Her skulde opføres et Hus eller Skur, hvori det tomme Fadevæ rk kunde optages, efterses og opbevares, i S tedet for at blive ombord, hvor det optog Lasten og generede Ekviperingen; derved vilde man ogsaa undgaa det meget unyttige Arbejde at føre det til Værk­ stedet og tilbage igen. Masteskure til Opbevaring af M asterne under Skibenes Oplægning (se nærmere herom S. 174). 21 *