BrandmandenIFortidOgNutid_1948

len udvidet til ogsaa at omfatte saadanne syge, for hvem der forelaa Erklæring- om, at hurtig og skaansom Transport var nødvendig, og fra 1907 yderligere til Transport af Barselpatienter, der var under Forsorg af »Foreningen af ulykke­ ligt stillede Mødre«. Fra 1909 var der paa de forskellige Brandstationer instal­ leret 6 Ambulancevogne, og medens Politiet indtil 1913 ledsagede disse, overtog Brandvæsenet fra dette Aar helt Betjeningen. Fra 1910 overgik Vognene til »Røde Kors«. Benyttelsen af Ambulancevognene steg i Aarenes Løb ganske overordentligt. Antallet af Transporter var fra 1898 til 1920 vokset fra ca. 200

Københavns Brandvæsens første Pensonautomobil,

til ca. 4000 aarligt, og Antallet af Udrykninger pr. 1000 Indbyggere var i samme Tidsrum steget fra 5 til 69. Med denne stærkt stigende Benyttelse blev det efter- haanden mere og mere vanskeligt at vedligeholde Vognene, ligesom ogsaa Am­ bulancetjenesten sled stærkt paa Brandvæsenets Heste. Af disse Grunde førte Udviklingen da ogsaa med sig, at Kommunalbestyrelsen i 1919 vedtog, at Brand­ væsenet skulde besørge denne Kørsel med egne Ambulancer, de forannævnte 8 Motorambulancevogne, af hvilke den sidste leveredes Brandvæsenet i Januar 1922. I 1930 organiseredes Røgbeskyttelsestjenesten rationelt, og i Forbindelse her­ med oprettedes Røgdykkerskolen, der har Lokaler paa Brandstationen paa Fng- havevej, hvor Uddannelsen af Røgdykkere foregaar. — 1931 indførtes Radio­ tjenesten, hvorved Hovedbrandstationen til en Begyndelse sattes i traadløs, tele­ fonisk Forbindelse med Røgdykkertenderen. — 1934 oprettedes Brandskolen i Lokaler paa Llovedbrandstationen, hvor Udrykningstjenestens Personale uddan­

80