BrandmandenIFortidOgNutid_1948

Øvelsesbrug. Paa Grund af Byggeservitutterne paa Stedet kunde man ikke faa det bygget som Brandvæsenet havde ønsket, nemlig 4 Etager højt. Der gik nu et Par Aar, hvor man var relativt godt tilfreds, men man savnede en Motorsprøjte. Denne Mangel raadede den kendte Opfinder og Mekaniker Ellehammer Bod paa, idet han havde konstrueret en Brandsprøjte, der blev paamonteret den nyanskaffede ^ Tons Fordvogn. Sprøjten virkede paa den Maade, at Baghjulene paa Vognen blev løftet i Vejret, hvorefter der blev anbragt en Drivrem fra det ene Baghjul og hen til en Remskive paa Pumpen, hvorefter Motoren i Vognen blev startet. Ved Hjælp af en lang 52 mm Sugeslange kunde Pumpen fødes fra aabent Vand og give rigeligt Vand til to Straalerør. Et Par Aar senere gik man over til at anvende en nykonstrueret Kapselpumpe af andet Fabrikat paa begge Motorvogne. Disse Pumper var gode og ydedygtige, og gav rigeligt Vand til 3

"

" '

Øvelsestaarnet.

Straalerør. Man kunde saaledes ved større Brande sætte 6 kraftige Straaler ind, hvad man betragtede som fint paa daværende Tidspunkt. —Den senere Udvik­ ling er ogsaa for Lyngby-Taarbæks Brandvæsen karakteriseret af fortsatte Frem­ skridt med Anskaffelsen af Røgbeskyttelsesmateriel, Motorsprøjter med Skum­ slukningsaggregat, Drejestige m. v., ligesom Uddannelsen og Træningen af Mandskabet har fulgt Tidens Krav. - Fra 1. Januar 1946 begyndte man at an­ sætte fuldt aflønnet Mandskab, som blev optaget i nærværende Organisation. Disse Kollegers Forhold skildres i et særligt Afsnit.

101