BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

85 8. Naar Jernbanedæmningen udfor Nordhavnen forsynes med et tilstrækkelig Antal Viadukter, vil den ikke genere. Tvertimod vilde det være farligt at føre Banen i Niveau over denne Strækning. 9. Med den betydeligt forøgede Præstationsevne, som Banenættet opnaar efter Flertals-Projektet, ville de af P'lertallet foreslaaede Forstadsstationer ikke kunne genere Driften mere end enhver anden Mellem­ station, men forøvrigt er det en Selvfølge, at der ikke maa stilles større Fordringer til bemeldte Stationer end rimeligt og fornødent. 10. Klampenborg Station er selv paa Søn- og Hellig­ dage om Sommeren i Stand til at modtage mere end dobbelt saa mange kjøreplanmæssige Tog, end den nu modtager, men forøvrigt er en Udvidelse af Klampenborg Station hverken vanskelig eller kost­ bar. 11 . Østerbro Station skal efter Flertallets Forslag ikke være Centralstation, men kun Mellemstation paa den østlige Nordbane. Den vil saaledes komme i direkt Forbindelse med Nord- og Klampenborg- banen og ved de gjennemgaaende Tog i For­ bindelse med Vestbanerne. Flertallets Forslag gaar nemlig ud paa, at alle Nord- og Klampenborgtog skulle udgåa fra Hovedstationen, hvorved dog selvfølgelig den Mu­ lighed ikke er udelukket, at Tog kunne udsendes fra Østerbro Station, naar Forholdene tale derfor. Om Østerbro Station end ved en saadan Ord­ ning ikke bliver fuldt saa gunstigt stillet som Central­ stationen, saa vil den dog opnaa tilfredsstillende Betingelser for Benyttelsen af Banerne. 12. Med Hensyn til Udførelsen af Flertallets Projekt er