BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

B ilag IVr. 8.

Skrivelse a f 4de Maj 1887 fra Oberst Ko e fo ed til Formanden i Banegaardskommissionen a f 8de Marts 1886.

E n d sk jø n d t je g erk jen d er, a t d e t H am m erich ’ske P ro je k t, saalcdes som d et senest e r m odificeret, er cn væ sentlig F o rb e d rin g af d e t oprindelige, sæ rlig t fordi H o v e d sta tio n en er la g t tæ t op til V e ste rb ro g a d e og S p o ren e m od N o rd fo rbi L ad e g aa rd en ere b ib eh o ld te, saa lid er d e t dog efte r m in A nskuelse som H elhed b e tra g te t af væ sentlige M angler. — D et e r fo r sto ra rte t i F o rh o ld til den Trafik, d er n u finder og sandsynligvis i en lang A arræ k k e vil finde S ted i K jø b e n h av n ; m an tø r n æ p p e gaa u d fra, at d e n stæ rk e T ilv æ x t i T rafiken, d e r en T id lan g fa n d t Sted, vil fo rtsæ tte sig, m en d e r er tv ertim o d p a a G ru n d af B yens B eliggenhed og dens O pland stø rre S an dsynlighed for, a t den lokale T rafik k u n vil tiltag e langsom t, nem lig i F o rh o ld til den vox ende B y, og h v o rv id t T rans'it-T rafiken vil tiltag e efter en stø rre M aalestok, er d e t v ist n æ p p e m uligt nu a t afgjøre m ed no gen B estem thed. — D et v il bliv e altfor k o stb a rt, id et U dgiften til hele P ro je k te ts G jonncm - førelse d re je r sig om en Sum p a a ca. 25 M illioner K roner. — D et lad e r sig v an skeligt gjcnncm føre successivt. E fte r In g e n iø r Hamme- richs U dtalelse vil det, d e r fo relø b ig t k an udskydes, in d sk ræ n k e sig til Opførelse af cn D el af H ov ed b y g n in g en og E rh v e rv e lse n af n o g e t A real ved K alleb ostrand. — G jennem førelsen v il dei’hos m edføre m ange U lem per for d en alm indelige F æ rd sel og m edtage lang T id, fordi P ro je k te t ikke b y gger v id ere paa d et b estaaen d e; b o rtse t fra d e t i e th v e rt T ilfæ lde nye A nlæ g ved C ita­ dellet m ed B an en m od N ord, k a n den øv rige D el af P ro je k te t ikke gjennem føres, før den nye H o v ed statio n , G odsstationen, B an en til V igers­ lev og B o u lev a rd b an e n er fæ rdig, fø rst da kan den n u v æ re n d e H o v e d ­ sta tio n nedlæ gges og de nye F o rb in d e lse r o v er dens T e rræ n anlæ gges, og i den T id m aa al T rafik ad N o rd b an en v æ re h e n v ist e n te n til den nye N o rd b a n eg a a rd eller gaa o v er V igerslev fra den nye S tatio n. U den a t læ gge v idere V æ g t p a a de M an gler eller U lem per, som P ro je k te t i sine E n k e lth e d e r frcm byder, saasom de forsæ nkede B a n er og B an cg aard c, de uh eldige Stignings- og K rum ningsfo rh old ved H o v c d b an e g a ard e n o. s. v., vilde je g a f ov en næ v n te G ru n d e fo retræ k k e en O rdning af de k jø b en h av n sk c B aneg aardsforho ld , som d er e r en M ulighed for a t faa gjen n em fø rt i et oversk u elig t A n ta l A ar, eller som i e th v e rt T ilfæ lde e r stykkevis gjennem -