Betænkning_1881

58

Denne Deling af Driften kan, om man vil, betragtes som en Mangel, da den vil udfordre en Forøgelse af Driftsomkostningerne, men det maa erindres, at Jernbanen nu allerede paa en Maade betinger en Deling af Driften, og a t, naar Anlægene efter Flertalsforslagenes Punkt III komme til Udførelse, en saadan Deling, og det i et langt større Omfang, slet ikke vil kunne undgaaes. Sees der tillige hen til, at Trafikforholdene om 20 å 25 Aar ville have udviklet sig saaledes, at alt Gods befordres med særegne Tog, og at det kun er den langt mindre Del af Godset, hvis Expedition skal forblive paa den nuværende Banegaard, saa troer jeg, at en Deling af Driften ikke kan tillægges den Indflydelse ved Bedømmelsen af Forslaget, som man tidligere har gjort, og navnlig ikke kan komme i Betragtning ved Siden af de store Fordele, som Forslaget frembyder, deriblandt Godsbanegaardens umiddelbare Beliggenhed ved Strømmen, det store Areal, der kan raades over, at dens Anlæg ,ikke paa nogen Maade griber ind i Stadens særegne Interesser, og endelig at Arealets Tørlægning vil kunne ske successive, saa at Omkost­ ningerne kunne fordeles paa en lang Aarrække. Hvad endelig den paaklagede Mangel ved Banegaardens afsides Beliggenhed angaaer, saa kan jeg aldeles ikke erkjende en saadan, thi ved enhver stor By — og Kjøbenhavn vil efter et Tidsrum af 25 Aar kunne kaldes saaledes — har Banegaarden i de allerfleste Tilfælde en afsides Beliggenhed, ikke at tale om, at man i Byer, der udvide sig, i Keglen finder Banegaarden beliggende i stor Afstand fra Byen. Subsidiairt slutter jeg mig til de af Commissionens Flertal under Post I fremsatte Forslag, saaledes som ovenfor ved Fremstillingen af Flertallets Forslag angivet. Et andetMindretal (medundertegnede Tegner ) som med Flertallet erkj ender Nød­ vendigheden af en snarlig Forbedring og Udvikling af Hovedstadens Jernbaneforbindelser, har derimod ikke i Henseende til disses Tilveiebringelse kunnet slutte sig til Flertallets Indstillinger, men stiller følgende Forslag: A. Ved Nørrebro tilveiebringes paa et passende Punkt paa Kjøbenhavn—-Hellerup Banen et for Person- og Godstrafik indrettet Stationsanlæg. B. Havnebanen forlægges fra Gade No. i , hvori den nu er anlagt, til en Linie øst om Tømmergraven efter Langebro, og der tilveiebringes paa denne Linie — paa Strækningen mellem Stormgades Forlængelse og Kallebodkaien — en for Godstrafik indrettet Station af en saadan Udstrækning og Indretning, at den vil kunne optage en eventuel Jenbaneforbindelse med Christianshavn og Amager. C. Ved Østerbro anlægges paa Kyststrækningen mellem Kalkbrænderierne og Citadellet en for Person- og Godstrafik indrettet Banegaard, som ved dobbeltsporede Baner bringes i Forbindelse saavel med Hellerup Station som med den nuværende Bane­ gaard ved Vesterbro.