Betænkning_1881

27

til Godsbanegaard paa ca. 40 Tdr. Land eller ca. 560,000 Q Alen, medens den nu­ værende Banegaard udelukkende forbeholdtes til Persontraiiken og Maskinværkstederne, og Bekostningen antoges at ville andrage ca. 5 Millioner Kroner. Fordelen ved dette Project, nemlig Erhvervelsen af den for en endog meget fjern Fremtid formentlig aldeles fyldestgjørende Plads, der saavidt fornødent yderligere kunde udvides ved fortsat Opfyldning i Kallebodstrand, blev imidlertid efter Jernbane-Bestyrelsens Opfattelse mere end opvejet ved Projectets Mangler, nemlig dels den paatænkte Banegaards forholdsvis afsides Beliggenhed saavel for Byen som for Personbanegaarden, med hvilken Forbindelse kun kunde tilveiebringes ad en stor Omvei, dels og navnlig den Nødvendighed for en Deling af Trafiken i to absolut adskilte Omraader, som Projectet vilde medføre, og hvilket antoges i høi Grad at ville fordyre og vanskeliggjøre Banernes Drift. Saavel af denne Grund som af Hensyn til Bekostningen ved Projectets Gjennemførelse opgav det daværende Jernbaneselskab derfor at søge det gjennemført. Dette Project, der er antydet paa Planerne, Spec. No. 4 og 6, er under Commissionens Forhandlinger gjen- optaget af den oprindelige Forslagsstiller, der har gjort det til Gjenstand for et særligt Forslag, hvorom henvises til efterstaaende Mindretals-Udtalelse. Derimod blev der, da den omhandlede Plan til en Udvidelse nord for Vesterbrogade ved Inddragelse af Arealer øst for den nuværende Banegaard ind til Boulevarden ikke lod sig gjennemføre, fra det daværende Jernbaneselskabs Side gjort Forsøg paa at gjennemføre en Plan (Spec. No. 6) til Anlæg af en Filial-Godsbanegaard syd for Vesterbro, beliggende syd for den Gade, der skal danne Stormgades Forlængelse, samt hen imod og grændsende op til Kaien ved Gasværksløbet og begrændset mod Vest af det nye Kvægtorv og mod -Ost af Bernstorffsgade, der da fra dens Skjæring med Stormgades Forlængelse vilde være at dreie i skraa Retning henimod Tømmergravens sydvestlige Hjørne. Det Areal, som herved kunde indvindes, vilde faae et Fladeindhold af ca. 280,000 □ Alen og tænktes benyttet til Banegaard, ikke for hele Godstrafiken, men væsentligt kun for de saakaldte grove Varer samt Kreaturer, og sat i Forbindelse med den nuværende Banegaard dels ved Niveauspor over Vesterbrogade dels ved en Tunnel, anlagt ca. 400 Fod vest for Frihedsstøtten. Da det ikke var nødvendigt strax at erhverve Eiendomsret over det hele Areal, hvortil de Midler, hvorover Selskabet ifølge Loven af 24de Mai 1875 kunde raade, ikke nær vilde strække til, men ikkun at sikre sig Arealet, naar det blev nødvendigt at tage det i Brug, var det med Regjeringens Samtykke paatænkt at leie af Communen det Areal, som ikke strax kunde erhverves til Eie, med Ret til mod en allerede da fastsat Kjøbesum senere at kunne kjøbe det. Denne Plan, der af Hensyn til de omliggende Gaders og Terrainers Benyttelse, navnlig Kvægtorvet og Tømmergraven, havde maattet begrændses mere end oprindelig paa­ tænkt, fyldestgjorde som en Følge heraf vel ingenlunde i og for sig Fordringerne til en særlig god Godsbanegaard, men blev af Selskabet snarest grebet som en Udvei eller Mulighed for Banegaardens Udvidelse, hvortil der syntes stærk øieblikkelig Trang under den da uforholdsmæssigt tiltagende Trafik, og som fra Selskabets Side antoges at kunne realiseres med forholdsvis ringere Ofre. Planen blev iøvrigt bifaldet af Regje-