Betænkning_1881

8

Det daglige Antal af de paa Banegaarden ankomne og afgaaende Tog har

udviklet sig saaledes:

' , paa Søgnedage paa Helligdage (høist) __

i 1865 ankom og afgik paa Banegaarden pr. Dag

34 Tog

78 Tog

i 1871 — i 1875 — i 1879 —

— — —

— — —

— ............. — ............. —... .............

52 — 64 — 70 —

100 — 169 —

172 — Af Vogne (Person- og Godsvogne) er der i Alt ankommet og afgaaet paa

Banegaarden:

i Alt

Godsvogne 37,026 63,057 101,038 105,030

Personvogne

123,668 183,431 268,731

86,642

i 1865 .. i 1871 .. i 1875 .. i 1879 ..

120,374 167,693 180,645

285,675 Efter de Commissionen foreliggende Oplysninger har den største aarlige Persontrafik, efterat Banegaarden var taget i Brug, fundet Sted paa Banegaarden i 1876, da der i Alt expederedes af Beisende: Progression paa Hovedbanerne paa Klampenborgbanen i Alt absolut & relativt 1,225,392 1,146,509 2,371,901 3,340 1,173 Af Persontrafik, concentreret paa enkelte Dage, maa den største antages at have fundet Sted paa de tvende Pintsedage den 4de og 5te Juni 1876. Der ankom og afgik paa disse 2 Dage tilsammen 90,400 Personer, til hvis Befordring ankom og afgik paa Banegaarden 1ste Pintsedag 1,632 og 2den Pintsedag 2,292 Personvogne. Den største aarlige Godstrafik har fundet Sted i 1879 med de ovenfor anførte Qvanta. Den mest concentrerede Godstrafik paa Banegaarden antages at have fundet Sted i October Maaned 1875, i hvilken Maaned der i Alt afgik og ankom paa Bane­ gaarden 833,438 Centner eller i Gjennemsnit dagligt ca. 27,000 Centner. Det største Antal Godsvogne, der paa een Dag er ankommet til og afgaaet fra Kjøbenhavns Banegaard, udgjør 492 Stkr. (nemlig hver af Dagene den 27de og 30te October 1875), og det største Antal Godsvogne, som har henstaaet Natten over paa Banegaarden, har udgjort 417 Stkr. (nemlig Natten mellem den 17de og 18de December 1879), i Gjennemsnit hver indtagende ca. 30 løbende Fod Spor, eller i Alt 12,500 Fod Spor, saa at ikke alene de for Varetrafiken hertil bestemte Spor paa 9,900 løbende Fod vare fuldstændigt optagne; men ogsaa andre Spor, hvorfra Af- og Paalæsning ikke kunde skee, maatte benyttes til disse Vogne.