AmagersHistorie_III

44 boden blev flyttet udenfor Vejen over Fælleden kunde Lange­ bro benyttes som Forbindelsesled mellem Amager og Staden. Landevejene paa Amager, særlig Kongevejen, »via regia«, og Hovedvejene sorterede endnu omkring 1700 under Konge­ magten, men stod under Amtmandens Tilsyn. Der fandtes da tre Hovedveje paa Øen: 1) over Sundbyøster, Kastrup, Maglebylille til Dragør, 2) over Sundbyvester, Taarnbv, Tøm- merup til Ullerup, 3) fra Sundbyerne over Store Magleby til Dragør (Kongevejen). Desuden førte der Biveje mellem de østlige og vestlige Byer. Samtlige Veje vedligeholdtes af Be­ boerne ved Pligtarbejde efter Tilsigelse af Amtmanden eller hans Ridefoged, senere Amtsforvalteren og dennes Udridere eller Betjente. Vejarbejdet paa Hovedvejene paalignedes efter Hartkornet. Kørselen skulde udføres af Gaardmændene, og Husmændene skulde hjælpe til med Indgrøftningen. Bivejene maatte Byerne selv vedligeholde ved Fordeling mellem Beboerne. En gennemgribende Reform af Øens Vejvæsen var længe tiltrængt. Vejene var baade smalle og slette, saa Vognene daar- ligt kunde køre forbi hinanden. Der blev nedsat en General- Vejkommission til at tage hele Landets Vejvæsen under Be­ handling, og Amager var en af de første Landsdele, der blev taget fat paa. Allerede 1770 udarbejdede General von Hu t h en Plan til en Omordning og Omlægning af Øens Veje, saa- ledes at der kun blev én Hovedvej (Statsvej) midt gennem Øen til Store Magleby med en Sidevej til Dragør og en Kors­ vej mellem Taarnby og Kastrup; alle de andre Veje skulde saa udlægges som Biveje. 1775 indstilledes af Amtmanden til Rentekamret, at de foreløbige Udgifter, som beløb sig til 900 Rdlr., paalignedes Øens Beboere. En Officer, C. F. v o n N e y e n - dahl, antoges til at lede Forarbejderne. Anlæget hindredes imidlertid af økonomiske Vanskeligheder, og først efter Op­ rettelsen af en kg 1 . V e j k a s s e kunde der tages fat paa Ar­ bejdet. Ved Reskript af 8. Maj 1780 gaves der nærmere Regler for Anlæget, der lededes af Kapt. S t a g g eme y e r . H o v e d v e j e n — Kongevejen — fik en noget anden Ret­ ning, end den tidligere havde, og førtes ind til Amagerport. Den skulde have 14 Al.s Bredde med 3 Al. Grøfter paa hver Side. Arbejdet blev paalignet efter Hartkorn; Husmænd med