AmagersHistorie_III

256 til der i Fredstiden kun behøvedes 3 til 400 Rdlr., udfordrer nu n o g l e T u s i n d e Rigsbankdaler. Det er heller ikke saa let for dem at faa Fragt, da der i denne Tid ere saa mange, der søge den, og Fragtfarten i det Hele kun er saare maadelig.« Først i 1830erne begyndte Dragør at komme paa Fode igen. Ifølge S t e rm havde Byen da 50 Skippere; men de var neppe alle aktive. løvrigt hedder det videre: »Indbyggerne er be­ kendte som raske Søfolk, der ernærer sig dels ved Fragtfart med egne Skibe, dels ved Fiskeri og Lodseri. Byen ejer 39 Fartøjer paa 1082 Læster. De fleste fare med Brænde mellem København og Provinserne, 6—8 sejle paa Østersøen og Eng­ land, men søge mest Vinterhavn hjemme. Desuden haves 35 Kragejoller, der bruges dels som Bjergningsfartøjer, dels sejle de med Tørv fra Humlebæk og føre Grøntsager til Helsingør etc.« At der endnu var Minder om Hollænderne, ser vi af de hollandske Navne, som flere af Skibene bar, f. Eks. »junge Jan«, »Unge Diderick«, »Marieten«. Endnu 1843 var Byen kun naaet til 55 Fartøjer paa 857 Læster. Under Treaarskrigen kom atter nogen Tilbagegang, saa der 1851 kun var 42 Fartøjer paa ca. 800 Læster. Men efter Krigen fulgte et stærkt Opsving i Tonnage. 1857 havde Byen 60 Skibe med 1427 Læster; 1870: 67 med 3584 Læster (6860 Tons) og 1877: 78 Skibe med 12,442 Tons1). Man tog imidlertid ikke tilbørligt Hensyn til Dampskibsfartsfartens Udvikling, men opkøbte stadig større, ældre Sejlskibe, saa Dragør i Tonnage atter stod som Nr. 3 i Rækken af danske Søfartsbyer næst efter Helsingør. Damp- skibstrafiken ødelagde imidlertid efterhaanden Sejlskibsfarten, mange af de gamle Skibe forliste uden Assurance eller svarede sig ikke, og en stærk Nedgang blev ret hurtig Følgen. 1886 havde Byen 63 Skibe med 5512 Tons; 1890: 56 Skibe med 4230 Tons. En stor Del brugtes mest som Lægtere ved Bjerg­ ninger. Omkring 1900 var kun en halv Snes Smaaskuder til­ bage, og Beboerne, der dog vedblivende nærmest Var Søtolk, maatte tage Hyre som Skibsførere, Styrmænd, Maskinmestre, Matroser o. s. v. med Skibe fra andre Byer eller gaa paa Lang­ fart med udenlandske Skibe. Ungdommen, hvis Vej tidligere var Søen, søger nu for en stor Del over i andre Erhverv og fæster Bo andre Steder. *) T il en Læst regnedes ca. 20 Tdr., til en Ton ca. 2000 Pund.