591981455

a lt end te i F red og Fo rd ragelighed , d a den endelig aabn ed e s i Jun i 1898. Det blev foreløb ig kun et Billetsalgssted m ed V en tesa l, in d re tte t i en Bygning, d e r ikke v a r s to rt s tø rre end et K o lon ihavehus, m en h u rtig t blev d e t den S tation p a a hele F red e rik ssund sb an en , d e r h avd e s tø r s tT ra f ik ,o gm a a tte faa A a r e fte r O p rette lsen udv ides, fø rst til H o ldep lad s, siden til virkelig Station. J e rnb an e fo rb ind e lsen m ed de fa a og sp red te Tog v a r dog

Sporvejs-Holdepladsen. ikke tils træ kk e lig for det voksende Bypub likum , d e r efter- h a a n d e n slog sig ned i Vanløse, og de t v a r en virkelig F o r­ bedring, da d e r i 1903 (15. Maj) aabn ed e s en Omnibuslinje, som udgik fra Sm allegade p a a F rede rik sbe rg og fø rtes ove r Finsensvej — den tid lige re L am peve j, d e r endnu ikke v a r r e ­ gu le re t i den y d e rs te Ende næ rm e s t V an løse, h v o r d e r v a r stejle B a k k e r— ad Je rn b an e a lle til S tationen . Et p riv a t Kon­ so rtium ov e rtog D riften (fra 1911 m edT ilskud a f Komm unen ) og b eny tted e æ ld re Om n ibusser, d e r tidligere h av d e k ø rt i H ov ed stad en s G ader. S n a rt blev det dog aab en ly s t, a t Fo re ­ ta g end e t h avd e V anskelighed ved a t bæ re sig. Det v a r et op