591952218

I N G E N I Ø R E N

BYGNINGSTEKNIK Redigere* af R. HIORT-LORENZEN, M. Ing. F. (Ansv.)

8. J anuar 1938

Side B. 1—24

INDHOLD: Ny Knippelsbro, ved Havnebygm ester G. Lorenz. — Faste Bropartier, Ramper, T ilslutningsarbejder m. v., ved Stadsingeniør Olaf Forchhammer.

NY K N I P P E L S B R O S E L V E B R O A R B E J D E T Ved Havnebygmester G. Lorenz.

Fig. 1. Ny Knippelsbro, aaben.

delene paa Sjællandssiden og Amagersiden vilde være løst for en længere Aarrække, endskønt begge Broer var bygget med Kørebanebredder for kun 2 Vognrækker. Ingen havde paa dette T ids­ punk t kunnet forudse den meget store Forøgelse af T rafikken, som Motorkøretøjernes stæ rk t sti­ gende Udbredelse medførte, eller den Vækst i Færdselen over Broerne, som den voksende Be­ byggelse paa Amagersiden gav Anledning til. Allerede omkring 1922 var Forholdene ved Broerne utilfredsstillende og Genstand for Over- ^ vejeiser i Kommunalbestyrelsen. Fo rhand lin ­ gerne mellem Byens og Havnens Styre førte til A fslutningen af Overenskomsten af April 1928 mellem Københavns Kommune og Københavns Havnevæsen. Den gik i Korthed ud paa, at saavel Langebro som Knippelsbro skulde erstattes med ny Broer med 17 m Kørebane, 35 m Bredde af Sejlløbene og løftede saa meget, at der blev 7 m Gennemsejlingshøjde under Langebro og 5,2 m

Den 17. December 1937 aabnedes den ny Knip­ pelsbro for T rafikken , men paa Grund af afslu t­ tende A rbejder mellem Ramperne og de tilstø­ dende Gadepartier m aatte man nøjes med i de første Dage a t føre de 2 Sporvejsspor og den fra København kommende Gadefærdsel over den ny Bro, medens Gadefærdselen fra Christianshavn indtil 30. December førtes over Interim sbroen. Denne m idlertidige Ordning, hvorved begge Broer m aatte holdes i D rift og aabnes for Gen­ nemsejling, førte til, at Gadetilslutningerne kun ­ de udføres uden Gene for Landfærdselen, som allerede nu havde faaet betydelig lettere Forhold. Tilbageblik. Den 30. December 1908 indviedes den fore- gaaende Knippclsbro med 6,9 m Kørebanebredde, medens 5 Aar tidligere en ny Langebro (Sving­ bro) var taget i Brug, og man mente nu, at Spørgsmaalet om Broforbindelser mellem By­

B. 1