591952218

B ygni ngsteknik nr . 1

8. J anuar 1938

N r . 3

gere Aarrække uden at Reparationer af større Omfang bliver nødvendige. Der er til Træbrolægningen anvendt 10 cm høje B rolægningsklodser af sydsvensk Fyr, impræg­ neret med T jæreolie. Hver Klods er paa den ene Sideflade fo rsynet med en 25 mm bred og 2 1/2 mm tyk Liste, der er paasømm et forneden i hele Klodsens Længde, desuden er der paa samme Sideflade i ca. 2 cm Afstand fra Oversiden p aa ­ sømmet to sm aa S tykker L ister af samme Tvæ r­ snit. Klodsens ene Endeflade er endvidere fo r­ synet med en Udskæring ca. 2.5 cm over Under­ siden. Klodserne er sat saa tæ t sammen som mulig i Skifter paa tvæ rs af Kørebanen, og efter Sætningen er Fugerne ud fyldt med en særlig Asfaltkomposition. Udgydningen er foretaget ved Hjælp af særlige Redskaber (»Box— squeegees«). Som F undam en t for Træbrolægningen er an ­ vendt et 23 cm tyk t Betonfundam ent, der er a r­ m eret med et J e rn n e t af 10 mm R und jern med 20 cm Maskevidde. Betonens Overflade er strak s ved Støbningen afre tte t saa nøjagtigt, at Pudslag h a r kunnet undgaas. Fortovene paa B roramperne og de faste Bro­ p a rtie r er begrænset med ca. 30 cm brede Bor­ du rsten , lagt i Beton, og de er iøvrigt belagt med Betonfliser. Fortovsbredden er paa de faste Bro- p a rtie r 3.25 m. Paa Ramperne er Fortovsbred­ den paa Christianshavnssiden foreløbig 2.2 m, men den agtes senere udvidet til 4 in, n a a r Area­ lerne langs begge Sider af Rampen bebygges. Paa Københavnssiden er Fortovet langs P riv at­ banken af varierende Bredde ,ca. 3— 5.5 m, me­ dens Fortovet paa den mod Børsgraven venden­ de Side faar en Bredde af 2.9 m.

Fig. 28. Børsgade.

Børsgade in. m. Børsgade er paa S trækningen ud fo r Børsen udvidet til en Bredde af ca. 29.7 m. Den er p ro ­ fileret med en ca. 20.4 m bred Kørebane, et ca. 6.1 m b redt Fortov langs Børsbygningen og et ca. 3.2 m bredt Fortov langs Børsgraven. Fig. 28. Kørebanen er belagt med S tøbeasfalt paa et 23 cm ty k t (uarm eret) Betonunderlag. Fortovet langs Børsen, der ligger noget lavere end Køre­ banen, er afgrænset fra denne ved 3 Rækker 40 cm brede Bordursten, der er lagt som T rappe­ trin med en T rinhøjde, der va rire r fra 4— 5 cm til ca. 13 cm. Den resterende Del af dette Fortov er belagt med 3—4 cm tykke Opdal-Fliser lagt i Grus paa et 10 cm tyk t Betonunderlag. Fortovet i Børsgade langs Kanalen er begrænset med ca. 30 cm brede Bordursten og er iøvrigt belagt med Betonfliser. For at undgaa Ind sk ræ nkn ing af Kørebane­ bredden ud for Enden af Børsrampen h a r det været nødvendigt at rykke Rampens nordlige Ind fatn ing sm u r noget tilbage. Indretningen af Rundkørslen paa Slotsplad­ sen h a r m edført, at der h a r m aa ttc t anlægges en Refuge med ca. 33 m D iameter udfor Holmens Bro. Denne Refuge er ind fattet med Bordursten og vil blive besaaet med Græs. Christiansgade mellem Børsen og P rivatban ­ ken, der efter Bygningen af Rampen er lukket for kørende T rafik, er i hele sin Bredde anlagt som Fortov og er ligesom Fortovet i Børsgade udfor Børsen belagt med Opdal-Fliser. Det samlede Omfang af de foran beskrevne V ejarbejder vil, n aa r de er afslu ttet, andrage ca. 5300 m 2 T ræbrolægning paa Betonfunda­ ment, ca. 4100 m 2 S tøbeasfalt paa Betonfunda­

Fig. 27. Østre Rampe.

B. 23