591952218

N r . 3

8. J anuar 1938

B ygni ngsteknik N r . i

de faste Skinners Kørekant med S tyrekransene komme til at træde paa Hornene, for atter, n aa r de er naaet over Fugen, at rulle ned paa Ban­ dagerne. Ved alle 5 Fuger er til de næ rm este Skinnestykker anvendt Chromnikkelstaal. Spor­ vejsskinnerne er svejsede til Underlagsplader, der a tte r er svejsede til Broens J e rn k o n stru k ­ tion.

Det bevægelige Brofag, der var overdraget A/S Burm eister & Wain, er ligeledes i det væsentlige ud fø rt af Selskabet selv. Jernk o n stru k tio n e rn e er frem stillet paa Skibsvæ rftet paa Refshaleøen, S taalstøbegodset i Støberiet paa Teglholmen og M askinerierne paa M askinfabrikken paa Chri­ stianshavn. De elektriske Motorer, Kontrollere og Apparater er leveret af A /S Titan, der h a r ud ­ arbejdet S trøm skem aerne for de elektriske Ma­ skinerier. En Del af S ignaludstyret er leveret af F irm aet Kemp & Lauritzen, der h a r tegnet Sig- nal-S trøm skem aet. Al elektrisk Montage paa Ste­ det er udført af A/S Burm eister & W ains elek­ triske Afdeling. Kontravægtenes Støbning var af A/S Burm eister & W ain overdraget F irm aet Wright, Thomsen & Kier i Underentreprise, me­ dens Centralvarmeanlægene var givet F irm aet K. Thomsen & Co. Til alle B etonarbejder h a r Havnevæsenet leve­ ret Cementen, der var indkøbt hos Dansk Andels Cementfabrik. Søndag den 12. December afholdtes Prøvebe­ lastning af Broen. Paa Grund af Brobanens store Areal var en fuldstændig Belastning af Broen ikke mulig, men ved Hjælp af 8 Damp- og Motor­ trom ler, der placeredes paa forskellig Maade, maaltes Nedbøjninger paa forskellige Dragere, og R esultaterne sammenlignedes med beregnede Værdier. Maalingerne gav tilfredsstillende Resul­ tater. Alle Arbejder er forløbne uden større Uheld, bortset fra V andindstrømningen indenfor den østre Fangedæmning. Navnlig h a r man været for- skaanet for Paasejlinger af videre Betydning, trods de for Skibsfarten ret vanskelige Gennem­ sejlingsforhold. Heller ikke er der forefaldet alvorligere Ulykkestilfælde. Der h a r selvsagt været mange Ingeniører, som h a r m edvirket ved dette Broarbejde, og der kan af disse særlig være Grund til at næVne Havne­ ingeniør Carl Jensen, som h a r h a ft den daglige Ledelse saavel under P ro jek teringen som under T ilsynet med Arbejdet, ligesom ogsaa Havne­ ingeniør J. G. Rode h a r m edvirket under Udfø­ relsen af Arbejdet. A rkitekt, Professor Gottlob har b istaaet med A rk itek tarbejdet ved hele Anlæget, bl. a. ved Be­ stemmelse af Bro og Rampers Linieføring og ved Udførelsen af B rotaarnene m. m. Ved hele Broanlæget h a r der — som forhen nævnt — fundet et in tim t Samarbejde Sted mel­ lem Byens og Havnens Teknikere saavel under P ro jek teringen som under Udbydningen og Ud­ førelsen. Havnevæsenet h a r varetaget Udførelse af P illerne og K lappartiet, medens Stadsinge-

Fig. 19. Portal ved Fuge over K lappille.

Sporvejenes Køreledninger er ophængt i Git­ terpo rta ler paa de faste P a rtie r ved K lapfugerne og i K lapspidserne. Portalbenene sta a r i Fortovs­ kanten. Den fri Højde under Po rtalerne er ca. 5,4 m. Paa de faste P o rtaler er ophængt en V ippeanordning, der bl. a. fo rh ind rer Køretraa- dene i at berøre Brobanen under Broens O pluk­ ning. Der findes indbygget Kontakter, der afb ry ­ der Strømmen i Køreledningerne, n aa r Spærre- bommene p aa Broen er sænkede. Brobanens Belysning foregaar ved elektriske Lamper, fa stg jo rt paa Sporvejsportalerne. Paa Ramperne er saavel Køreledningerne som elek­ trisk Gadebelysning ophængt i Bæ retraade mel­ lem Master eller Bygninger. Broanlægets Udførelse Som nævnt var En trep risen for Klappiller, faste B ropartier og S tøttemurene for Ramperne overdraget Ingeniørfirm aet Wright, Thomsen & Kier, der selv h a r udført det allermeste af E n tre ­ prisen. Rækvæ rkerne er dog som Underentre­ prise overdraget A /S »De Sm ith s ke Jernstøb\- rier «, Aalborg. De ru stfri S taalkapper til Søjler­ ne i Underkørslerne er leveret af A/S Rustfri Staalmontage, og Granitstenene til Beklædning af K lappiller og Rampemure m. v. af De For­ enede Granitbrud A/S, men begge Dele er opstil-- let af Hovedentreprenøren. F irm aet G. J. Poppel & Sønner h a r udført Kobberbeklædningen paa Klappillerne.

B. 17