545468557

København L. station 1924 med en a f Slangerupbanens gamle P-maskiner, overtaget fra DSB (S/R/OWL)

billetter til kortere ture, men også med sejlads på Furesøen med tilstødende vande. - Spejdere, af- holdsfolk, soldater m.fl. havde særlige billetter op­ lagte i Lygtens billetsalg. Wencks statelige bygning består af tre dele: hovedhallen og to sidebygninger. 1hallen var der oprindelig to billetsalg; da disse ikke på store rejsedage kunne klare presset, suppleredes de med et ekstra ude på forpladsen, en transpor - København L station 1946. Forpladsen er regule­ ret men "stensporet”passerer stadig Nørrebrogade i niveau (JA)

tabel bod, som personalet kaldte "hundehuset”. Tjansen som billetsælger i "litra C”, som det også hed, var ikke yndet, for når billetkøen blev utålmo­ dig, kunne boden væltes. I den venstre tilbygning fandtes 2.kl. venteværel­ se, kiosk, garderobe og toiletter, og i den højre var billet- og stationskontor samt ekspedition af rejse­ gods og banepakker. Der har aldrig været tjeneste­ boliger i bygningen, for der var ingen 1. sal, kun no­ gle pulterkamre over sidebygningerne. Manglen af en 1. sal blev på en måde bygningens ulykke, da den skulle finde anden anvendelse, efter at den blev nedlagt som jernbanestation. Der skete kun mindre ændringer i bygningens ydre og indre, før DSB overtog KSB i 1948. Oprindeligt var opført en godsekspeditionsbygning ved sporarealet, men da det viste sig, at den kunne undværes efter 1. ver­ denskrig, blev den udlejet, og godsekspeditionen indrettedes i den venstre sidebygning ud mod for­ pladsen, og det gik lidt ud over symmetrien. Forpladsen har haft en omtumlet skæbne. Den startede så pænt med et lille anlæg med en flag­ stang, og det pyntede godt på den stenede og gruse­ de forplads. Det varede mange år, før pladsen blev brolagt, endsige asfalteret. Efterhånden blev an­ lægget noget vildtvoksende, og nærmest Nørrebro­ gade opførtes en træbygning indeholdende kiosk og blandet handel; banegårdens kiosk havde fået trange kår, efter at godsekspeditionen var flyttet ind i denne. I 1920erne overtog en cykelsmed træbyg­ ningen, og forpladsen så efterhånden slem ud. Da højbanen opførtes, ryddedes pladsen, og der kom bænke i stedet for buskads m.v. - Hyrevogne fik ret

42