545468557

Station B, ankomststationen for tog mod Nordbanegården, 1924 ( S/K/OWL)

Nørrebro stations trafik, da både Nordbanegården og Klampenborgbanen (Kh II og III) bibeholdtes, indtil Boulevardbanen kunne tages i brug, og det kom bl.a som følge af krigen til at vare længere end påregnet. Da "røret”, som Boulevardbanen kom til at hedde, endelig kunne indvies 1.december 1917 (helt færdig blev den først året efter) måtte DSB indskrænke persontogskørslen krafigt p.gr. af kul­ miseren. Da alle Klampenborg- og Kystbanetogene nu førtes ad Boulevardbanen, blev Klampenborg- stationen (Kh III) lukket. Nørrebro blev nu en ren Nordbanestation, og i nogen tid afgik kun 11 per­

sontog dagligt - der var ingen forskel på hverdags og søn- og helligdages toggang: et tog til Lyngby, 4 til Holte, et til Hillerød, et til Fredensborg og 4 til Hel­ singør over Hillerød. Helsingør-iltogene standsede ikke ved Nørrebro. Da det var de samme tog, der re­ turnerede, var der også 11 tog til Nordbanegården. Til gengæld var der rigeligt med godstog og andre ikke-personførende tog: 37 tog på hverdage og 19 på søn- og helligdage.

Da den gamle hovedbanegård blev nedlagt i 1911 sammen med sporet til Frederiksberg , blev dennes station nedlagt som personstation, og det medførte Indkørslen fra syd til Nørrebro station A, hvis perron ses midt i billedet. Bommene varfor overskæringen ved Stefansgade. / baggrunden tv. for midten ses Hillerødgade skole. 1920 ’erne (HGH)

14