4959705580

27

Men hvor Meget vilde et saadant Foretagende koste, at sætte i Værk? Ville ogsaa Om­ kostningerne derved staa nogenlunde i Forhold til, hvad der vindes? Disse Spørgsmaal paatvinge sig i første Række og kunne selvfølgelig ikke besvares fyldestgjørende uden efter en omhyggelig Undersøgelse og Overvejelse: en saadan har Indsenderen ikke havt Lejlighed til at at anstille men efter et løst Skjøn — det bemærkes, at det er et g a n s k e l ø s t Skjøn — skulde det ikke s y n e s , som om Bekostningen vilde overskride Rimelighedens Grænser. Det turde være bekjendt, at Udgravning tørt, ved Hjælp af Spade og Trillebør* i Reglen er langt billigere end Udgravning under Vand ved Hjælp af Muddermaskine; i det første Tilfælde kan en Kubikfavn Jord flyttes for en Pris af mellem 1*2 og 4 Rdl. efter Jordbundens Beskaffenhed, Distancen, den skal flyttes, og Højden, den skal hæves til; en Kubikfavn at udgrave ved Mudder­ maskine koster efter Omstændighederne fra 5 til 8 Rdl. Det er altsaa af Vigtighed at kunne ud­ grave saa stor en Del af Indløbet som mulig tørt. Naar man nu begyndte Arbejdet ved at udgrave i Fladerne og føre Udgravningsmassen ud i to med tilstrækkelig indbyrdes Afstand parallele Dæmninger i Fladvandet henimod og ud til Prøvestensfortet, derpaa forbandt dem ved en Tverdæmning og udpompede Vandet, saa vilde man i det Hele kunne udgrave c. 2,000 løbende Alen af Indløbet tort, nemlig gjennem Fladerne c. 650, gjennem Fladvandet c. 1,350 Alen, efter en løs Beregning vilde man faa 60 k 70,000 Kubikfavne at flytte paa denne Maade. Opmudringen af Løbet tra den tørt gravede Kanals østre Endepunkt til Løbet i Kongedybet, samt fra Fladerne vestefter, gjennem Arsenaløkanalen osv., vilde sand­ synligvis blive at udføre væsentligst ved Muddermaskine, og der vilde blive at flytte 20 å 30,000 Kubikfavne paa denne Maade. Regne vi nu c. 70,000 Kubikfavne til en Pris af 3 Rdl. eller c. 200,000 Rdl., og 25,000 Kubikfavne å 8 Rdl. eller andre 200,000 Rdl., saa faa vi, at selve Ud­ g r a v n i n g s a r b e j d e t vil kunne udføres for en Sum, der næppe vil stige op til en halv Million Rigsdaler. Til Kjøb af Arsenaløen og Fladerne, Bygning af de nødvendige 2 Broer — en over Havneindløbet og en over Havnen til Kvæsthusgaden — vil vel medgaa nok en halv Million, saa­ ledes at det Hele vilde koste c. en Million Rigsdaler. Dermed ere vi selvfølgelig ikke færdige, men man tør vel vove at antage, at Omkostningerne til Bolværker, Arealernes Regulering og Ind­ hegning, Veje, Dossering at Indløbsdæmningerne, Dæmningshovederne osv. ville kunne indvindes ved Salg af Grundene til industrielt Brug; regnes c. 100 Tdr. Land solgte til l Rdl. for Kv.- Alen, faa vi en Indtægt derved af henved 1V> Mili. Rdl. Arsenaløens store Areal ligger nu for Størstedelen saagodtsom ubenyttet hen; af Bygninger findes kun nogle ikke store Arsenalbygninger og Magasiner, der vilde kunne finde passende An­ vendelse til en østre Toldbodbygning; Marinen vilde næppe savne Den, og den vilde kunne være vel tjent med en forholdsvis ringe Expropriations-Sum. Fladerne have, som de nu henligge, ikkun en meget ringe Værdi* Andre Arealer undtagen til Veje vilde ikke blive at expropriere. Flere Projekter til en Dampfærgeforbindelse med Malmø have været bragte i Forslag, men intet har vundet Anklang; Indsenderen er bleven gjort opmærksom paa. at en Løsning af dette Spørgsmaal muligvis kunde sættes i Forbindelse med Planen til et østre Indløb. Naar man nemlig vilde føre Jernbanen over Kallebodstrand langs ad Kristianshavn Enveloppe, der er saa at sige færdiglavet til en Jernbane, ud paa den søndre af de ovenomtalte Indløbsdæmninger til henimod Prøvestensfortet, hvor det vil være en forholdsvis let Sag ved Hjælp af Udgravningsmassen at til­ vejebringe en Landvinding, tilstrækkelig stor til en lille Jernbanegaard med en Dampfærgehavn, saa vil man derved have opnaaet at faa en kortere Søforbindelse med Malmø end ved noget af alle tidligere Projekter (Dragør—Limhamn Projektet undtaget). Projektet til den nordre Havneudvidelse vil uden Tvivl blive langt kostbarere, navnlig