4959705580

-18 nødvendige Apparater i den nærmeste Fremtid kan antages at ville medføre; thi vel forudsætter Ud­ valgets Forslag ikke nogen kjendelig Forøgelse af det nu tilstedeværende Materiel, men det er dog klart nok, at de af Udvalget foreslaaede Uddybningsarbejder ville gjøre en saa anstrængt Anven- >y delse af dette Materiel nødvendig, at man ikke bør see bort fra, at en partiel Forøgelse af samm kan blive uundgaaelig, og det hidtidige aarlige Middeltal af de til saadanne Anskaffelser nødven- dige Beløb kan derfor ikke lades ude af Beregningen. Under disse Omstændigheder har Udvalget anseet det for rettest at opføre Middeltallet af de Summer, som i de siden 1863 forløbne Aar have været udgivne aarlig i de nævnte øjemed, disse have udgjort i Aarene fra 1863—1880: Til Arbejder udførte udenfor Planen.......... ........................................... ....................... 1,642,243 Kr. — Anskaffelse af Uddybningsmateriel, Isningsmateriel m. m....................................... 911,773 — Tilsammen. . . 2,554,016 Kr. eller i Gjennemsnit aarlig c. H 2,000 Kr., hvilke derfor ere optagne i Overslaget. Af Overslaget fremgaaer, at der nu maa regnes paa en aarlig Underbalance af 147,500 K r.,. hvilket paa det Nærmeste stemmer med, hvad Accisen aarlig har indbragt i de sidste Aar, og at altsaa Havnen, dersom Accisen ophører ved Udgangen af Marts Maaned 1882, ikke vil kunne gjennemføre den her foreslaaede Plan, uden enten at afsee fra alle de mindre Forbedringer, som Forholdenes Ud­ vikling efterhaanden vil gjøre nødvendige, eller at betynge sig med en Aar for Aar stigende Gjæld. I Henhold hertil maatte Udvalget foreslaae Havneraadet at andrage paa enFornyelse af Loven om Acciseafgiften i mindst 5 Aar; men der er underudvalgets Overvejelse af denneSag dog frem­ kommet Betiagtninger, som kunde føre til at foretrække et andet Alternativ, der i visse Henseender muligvis kunde have sine Fordele. Den nuværende Acciseafgift har den svage Side, at den kun er tilstaaet Havnen for en vis kort Aarrække, og at den for denne Aarrække udredes med et Beløb, der ikke staaer i noget bestemt Forhold til Havnens Behov. Uden at forlade det Beskatnings­ grundlag, hvorpaa Accisen hviler, vilde man kunne erstatte den ved at tillægge Havnen en Vare­ afgift, som blev sat i et bestemt Forhold til Indførselstolden, det Tillæg til Indførselstolden, som hidrører fra Krigsskatloven af 5. August 1864 selvfølgelig ikke medregnet. Accisen udgjør nu lidt over 1 pCt. af Indførselstolden, og ud over dette Beløb er det ikke sandsynligt, at Havnens For­ nødenhed vil stige i de første Aar. Derimod er der en Mulighed for, at Havnens øvrige Indtægter kunne fortsætte den Stigen, der hidtil har vist sig i denne, og at som Følge deraf en mindre Indtægt af Vareafgiften kan vise sig tilstrækkelig. Naar der altsaa bliver givet Ministeriet Myn­ dighed til at fastsætte den nye Vareafgift- efter Havnens Behov til en vis Procent af Indførsels­ tolden, dog ikke over een Procent, vilde den foreslaaede Plan efter al Sandsynlighed kunne gjen- nemføres uden at Havnen blev berøved de nødvendige Midler til en hensigtsmæssig Drift, og al Fare for, at Havnen skulde faae større Midler til Raadighed end den behøver, vilde dog paa denne Maade være ^ forebygge£T Afgiften foreslaaes opkrævet af Toldvæsenet sammen med Indførsels­ tolden og afgivet paa samme Maade som nu Accisen til Havnevæsenet.I I Henhold til Alt, hvad i det Foregaaende er udviklet, indstilles altsaa, at Havneraadet vil anbefale følgende Forslag til en Plan for Udførelse af Arbejder i Kjøbenhavns Havn i de- nævnte Aar. 1) at der paa Inderredens østkyst langs Revshaleøen samt i Havnens nordre Del indtil Knippelsbro tilvejebringes overalt en Dybde af 22 Fod med et 200 Fod bredt Løb af 24 Fods Dybde gjennem Inderreden og i den gamle Havn hen til og imellem Duc d’Alberne i dennes nord­ lige Del, og at dette Løb søges uddybet inden Udgangen af 1882.