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Lors de l’inauguration du port de Copenhague le port ne conte# nait qu’un Silo et d’autres entrepôts ayant ensemble une étendue de plancher 22000 m2. Aujourd’hui il comprend 2 entrepôts de Silo et une étendue de plancher de 160000 m2. On disposait au début de 7 grues électriques et de quelques ascen# seurs pour marchandises. Aujourd’hui 40 grues électriques sont à l’œuvre, 7 grues à vapeur, 3 ascenseurs à grain pour décharger directe# ment des navires, un appareil à décharger pneumatique et un grand nombre d’ascenseurs à marchandises et autres installations mécaniques. Les bassins les plus importants du Port Franc sont ceux de l'Est, de l'Ouest, du Centre, du Kronelœb et de la rade du Nord ayant des profondeurs respectives de 9,1; 8,2—9,1; 9,5—7,5 m. Un peu plus au nord un nouveau bassin d’une profondeur de 10 m est actuellement en construction. Les grands entrepôts du Port Franc sont situés comme suit: Les plus anciens entrepôts: l’entrepôt I couvrant un espace de 13000 m2, et le hangar I couvrant 7000 m* de plancher; de plus, de nouvelles constructions, les hangars II et III couvrant une étendue de 14000 m et le hangar V couvrant environ 6500 m2 tous situés le long du quai de l’Est long de 800 m et faisant face au bassin Est. Sur le quai Central situé entre les bassin de l’Est et de l’Ouest se trouve le plus ancien des entrepôts de Silo; c’est une construction ,élevée et imposante dominant les autres constructions du port. L’autre entrepôt de Silo est plus modestement relégué sur le quai ouest du bassin ouest. Chacun des entrepôts de Silo peut contenir environ 11000 tonnes de grain. Sur le quai ouest est situé l’usine électrique centrale, ainsi que l’entrepôt des Draperies, construction de 8000 m2 de surface de plancher louée pour la plus grande partie comme bureaux ou entrepôts. Il en est de même pour la construction voisine, l’entrepôt C. Un autre entrepôt pour un usage analogue et presque de la même grandeur est près d’être achevé sur le même quai. Les paquebots américains appartenant à »La Société de navigation à vapeur réunie» (D. F. D. S.) de Copenhague sont aussi ancrés sur le quai Ouest où l’on trouve également les salles d’attente et les hangars de marchandises de cette Compagnie de bateaux à vapeurs bien connue. Les bassins du Nord sout tous munis de grands hangars à mar# chandises. Le hangar adjoint au bassin de Kronelœb couvre par ex. plus de 32000 m2. A une certaine distance de ceux#ci et un peu plus éloignés du bord du quai se trouvent plusieurs autres entrepôts appartenant à la Companie du Port Franc. Les avantages du Port Franc de Copenhague en ce qui regarde les redevances de douanes résident en ce fait que les autorités douanières n’interviennent en aucune façon dans le chargement et le décharge# 12

Etendue des entrepôts. Grues électriques etc.

Les bassins du PortFranc.

Les entrepôts.

Les grands hangars.

La non- intervention des autorités douanières.