4840640154

- 43 —

Fod lang. Hver af Klapperne, der løftedes ved Vandtryk, var 16 Alen lange og vejede 200,000 Pund hver. Den ny Knippelsbro blev aabnet for Trafikken i Juli 1869. Da den gamle Bro endelig var fjærnet, blev den min­ det af alle med Venlighed, og dens gode Egenskaber traadte stærkere frem ved Sammenligning med den ny. Den gamle Knippelsbro med sine 2 høje Galger var af en vis monumental Virkning, medens man vanskelig kan tænke sig en hæsligere Bro end dens Afløser. Konstruk­ tionen var ganske snild, men Broen var for det første for snæver og for det andet, hvad der var det værste, den var kommet til at ligge skævt over Strømmen; af Hensyn til Strømforholdene havde man drejet Broens Retning over mod Torvegade, men det viste sig, at denne Forandring ikke var nogen Forbedring, thi Gang paa Gang tørnede Skibene mod Broen under Gennemsejlingen, saa Broklap­ perne forskød sig og deraf følgende Reparationer. Om der forelaa en fejl Beregning fra deres Side, der havde Ansvaret, maa staa hen, men der er dem, der mener, at man var saa uforsigtig at bøje sig for et i et toneangivende Blad fremsat Krav om, at den nye Bro absolut burde ligge i Flugt med Slotsholmsgade af Skønhedshensyn, men det blev en dyr Fornøjelse. Broen var al sin Tid berygtet for den Fare, hvormed det i stærk Strøm var forbundet at sejle igennem den. Broen var saa at sige fra den første Dag for snæver, og det var med en vis Uhygge, at man kørte over den i de tunge elektriske Sporvogne, thi Broen knagede og gav sig i alle sine Fuger, og der var mange, der gøs for, at en skønne Dag dumpede det hele igennem. Det strøm­ mede ind med Klager baade fra dem, som skulde over den og igennem den, Folk rystede af Skræk, naar de skulde over, og drog et Lettelsens Suk, naar de var sluppen velbeholden over denne snævre og overbebyrdedei Bro, der hverken var tidsvarende eller solid nok til at modtage en saa stærk og tiltagende Trafik og Færdsel, men trods alle Mangler og Skrøbeligheder fik den Lov til at fungere