40AarKøbenhavnsElektricitetsværkersTjeneste

Som tidligere omtalt havde Kommunen i Henhold til Over­ enskomsten med Havnevæsenet og Statsbanerne Ret til at føre en Lufttransportbane for Kultilførsel fra Enghave Brygge til Værket ad den nye Hovedvej til Bryggen, nuværende Tøm­ mergravsgade. Ønsket om ikke at disponere i første Omgang over mere Kaj end nødvendigt, bevirkede imidlertid, at Kul­ losningskajen blev henlagt til Nord for Tilførselsvejen — samme Sted, hvor Indtaget til Kølevandsledningen skulde være. Denne sidste kunde her ad korteste Linie tværs over det af os lejede Areal føres til Kraftværket, og paa dette Areal førtes Kultransportbanen langs Hovedvejen ned til Kajen. Her opstilledes en Brokran paa 125 ts Kapacitet i Timen, som lossede Kullene direkte fra Skib til Vogn paa en Kabel­ bane baaret af Bro af Jernbeton, som Christiani & Nielsen byggede. Paa Værket beherskedes Kulpladsen af en tværs over den spændende Kørebro med Svingkran. Idet Kulvog­ nen førtes ud paa Kørebroen kunde Vognens Indhold tippes overalt paa Pladsen og ved Svingkranen og Kørebroen atter flyttes hen paa Pladsen foran Kedelhusgavlen, hvor en Skrabe­ transportør førte Kullene til en Skakt indenfor Kedelhusgav­ len; her befordrede atter en Spandkædeelevator og et vand­ ret løbende Transportbaand Kullene til Kulsiloerne over Ke­ delhusets Fyrplads. Hele dette Kultransportanlæg leveredes af A/S Titan. Fra Kedelhussiloerne gled Kullene gennem automatiske Vægte til Fyrapparaternes Kultragte. Det hele Transportsystem ligefra Havnen til Kedlen maa siges gennem ca. 10 Aar at have bestaaet sin Prøve. Askebortfjernelsen fra Kedlerne skete i Modsætning til Ord­ ningen i de andre Værker ved Askevogne, som paa Spor kør­ tes ind i den i Terrænhøjde liggende Askekælder. Slaggerne blev brugt til Opfyldning i Søen eller solgt til Vejarbejder. I Forbindelse med denne Askeudtagning af Kedlerne maatte Vandslukning af Gløderne og særlig Ventilation af Kælder­ rummet indrettes. Det sidste blev en ret besværlig Opgave. Spædevandet til Kedlerne udover Kondensatet fra Turbi­ 72