292640994

35

Efter hvad, Kommissionen ovenfor har fremsat, er det en Selvfølge, at den ikke kan anse nogen af de foreliggende 6 Be­ svarelser for egnet til at lægges til Grund som endeligt Projekt for Frihavnsanlæget. Kommissionen tinder derhos Anledning til at frem­ hæve som en Mangel ved samtlige disse Projekter, at Forfatterne, uagtet Programmet ganske vist ikke har fordret det, ikke have haft Øje for Nødvendigheden af en direkte Sporforbindelse mellem Toldboden og Banegaarden uden at passere Frihavnsterrainet, og at kun et af Projekterne, Duo . . har begrændset Havne­ værkerne mod Øst med Bolværk, medens de øvrige have afsluttet den med Stenglacier og Stenkastninger, som ere lidet heldige i Nærheden af Hovedseilløbet. Ikke desto mindre har Kommissionen — henset til at Be­ svarelserne i det Væsentlige holde sig indenfor Opgaven og i Betragtning af det i flere Henseender dygtige og betydelige Arbeide, som Forfatterne i forholdsviis kort Tid have præsteret — troet at burde indstille dem alle G til Præmiering. Idet Kommissionen derefter har søgt at opstille en Række­ følge for disse 6 Arbeiders Værdi, er den enstemmig kommen til det Resultat, at Projektet Index maatte anses som det bedste, medens man derimod for de 5 andres Vedkommende ikke troede at kunne paapege nogen Gradsforskjel i Berettigelsen til at komme i Betragtning ved Præmieringen. Kommissionen skal kun henlede Opmærksomheden paa de selvstændige Op­ fattelser, som i hvert især have gjort sig gjældende og gjør navnlig opmærksom paa, at medens Projekterne: Duo quum . .., Spero og Tanker ere toldfrie omtrent ere af samme Type som Index , saa er 3 -}- 2 -J- 1 gaaet sin egen Vei og er det eneste, som har en selvstændig Indseiling til det sydlige Bassin og samtidig bevarer Forbindelsen mellem dette og Dampfærge­ havnen med tilgrændsende Bassin, hvilket ikke er Tilfældet med »(269)«, der har alle sine Bassiner uden indre Forbindelser. 3 *