292640753

15 maa en særlig Godsbane forudsættes at maatte komme til at være en integrerende Del af Anlægene. I det Følgende skulle nu de enkelte Linier og derefter Banegaardene beskrives. H o v e d 1in i e n a d B o u 1ev a r d e n. Som allerede nævnet bør denne Linie have to Spor for Nærtrafiken og to for Fjerntrafiken. Det vil muligvis kunne lade sig gøre, fore­ løbig at nøjes med to Spor, men dog først fra det Punkt, hvor Sporanlægene, der høre til Centralstationen, ende, altsaa ved Gyldenløvesgade. Skøn! der er forholdsvis ringe Færdsel ad Boulevarderne for Tiden, maa det dog tilraades, helst at byg ge H oved­ banerne ad denne Linie i Tunnel, da disse nu ved Anvendelse af Monierkonstruktion kunne udføres med omtrent samme Bekostning, som hvis Banerne blive lagte i aabent Snit be- grændsede af Mure. Man indskrænker da ikke den til al- m indelig Færdsel udlagte Gade og de udtalte æstlietiske B e­ tænkeligheder ved Baneanlæg gjennem Boulevarden falde bort. Paa den anden Side er der vel F olk som ville have noget imod Tunnelkørsel at sige; men da Strækningen fra Gyldenløvesgade til Østerbro Station (lfiOO Meter) tilbage­ lægges i ca. 2 å 3 Minutter, kan dette neppe tillægges stor Betydning. Efter Indførelsen af den elektriske Togbelysning kommer man let over Belysningsspørgsmaalet, og i Højde med Vinduerne kan man desuden beklæde Tunnellen med hvide Fliser, ligesom i de nye underjordiske Baner i London. Tunnel­ len lader sig dernæst let ventilere gennem en stor Mængde L uft­ skakter, der over Gaden kunne have Udseende som og an­ vendes til Plakatsøjler eller deslige. Forholdene kunne aldeles ikke sammenlignes med dem, der kjendes fra almindelige Tun­ neller, hvor man kun med lange Mellemrum kan anbringe Skak­ ter til Udluftning. Endelig tillader je g mig at henstille, at den Tunnel, der i langt den største Udstrækning vil blive benyttet, næmlig den for Nærtrafiken bestemte, lægges umiddelbart ved Hegnene for Ørstedspark, botanisk Have og Østre Anlæg og ordnes saaledes som vist paa Plan 4. Efter den der fremstillede Tanke, vil der kunne skaffes Belysning med Daglys og Adgang for frisk Luft paa største Delen af