292640753

29

der ere foreslaaede i Planerne vil, formeentligen bespares ved den siinplcre Indretning af de bvrige Apparater. Ingenieuren foreslaaer desuden at opgive Dampmaskinen i Gasluiset, og at benytte ikkun en stor Dampkjedel. Dette vil medfore Besparelser. Over alle disse foreslaaede Forandringer har Hr. S imp s o n leveret Tegninger. Imod P l a d s e n , h v o r G a s v æ r k e t skal anlægges, G a s s o m e t c r n e , . Te r nbanen , G a s l e d n i n g e n til Byen, R o r e n e s S t o r r e l s e o g F o r d e l i n g i B y e n , B r æ n d - m u n d i n g e r n e s F o r d e l i n g o g I n d r e t n i n g har Inge­ nieuren ikkun gjort 2 Bemærkninger, den ene vedkommer Gasrorenes Ledning over Havnen, som vi skulle omtale under Vandværket, da samme Bemærkning gjælder om Vandrorene, den anden vedkommer Ledningsrorenes Materiale, livorpaa vi her nærmere skulle gaae ind. I England benytter man, som det synes, udelukkende Stobejem til Gasledningsror i Gaderne; i Frankrige og navn- ligen i Paris benyttes fortinnede Smedejernsror med et Over­ træk af Asphalt baade indvendig og udvendig, (de saakaldte, Chameroyske Riir). — De Chameroyske Ror samles med Skruer, som ere paa Hovedrorene selv, Stobejernsrorene samles med Muffer. For de Chameroyske Ror anfbrer man deres Bbielighed, der g jo r, at de ved Rystelser og mulige smaae Sænkninger i Jorden give efter, uden, at blive utætte, og at Siderbr med stor Lethed kunne tilfbies; imod dem, at den store Skrue der forbinder Rorene let skrues over, og disse da blive utætte. I Frankrige roser man de Chameroyske Ror til Gasled­ ningen som særdeles tætte, i England gjorde man i Udstil­ lingspaladset Forsbg med dem til Vandledning under Tryk, som mislykkede, en Erfaring som man imidlertid ogsaa havde

\