292640753

49 ring af noget af disse, og derved at Stationsbygningen er lavt liggende i Forhold til Banen, der jo ved alle disse Stationer ligger paa Dæmning over Gadeniveauet. Perronerne, der gjøres ca. 700 F od lange, dækkes med Perrontog og Væg, dannet af Murpiller med Glasvinduer imellem, paa en Længde af ca. 300 Fod. Ved Aaboulevardens og Nørrebros Stationer ere begge Perroner liggende i samme Niveau, forbundne gjen- nem overdækkede Trapper ved en Passagertunnel, der under Sporene fører til Stationsbygningens Vestibule. Rejse- og Ilgods føres til Perronerne ved to Elevatorer og en Bagage­ tunnel, der ndgaar fra Bagageexpeditionen. Nørrebros og Aaboulevardens Stationer ere viste paa Plan II og Stationsbygningen, der er ens for begge, paa Plan 13 Fig. 2. Stationsbygningen minder i sin Hovedanordning meget om Vedbæk Stationsbygning. I Stueetagen er der Indgang fra Gaden til en Vestibule, der gaar gjennem Stue- og 1ste Sals Højde. Til Vestibulen støder Billetsalg Bagage- expeditiøn og en Kafé. I 1ste Etage, der ligger i Perron- liøjde, findes en Ventesal og Lokaler for Stationstjenesten. Paa anden Perron findes mellem Trappeopgangene en lille B ygning med Venterum og et Rum for Stationsperso­ nalet med Telefon og Signaltableau. Naar eventuelt Farum- banen maatte blive anlagt langs med Forstadsbanen, vil den paa Nørrebro og Aaboulevardstationen faa Perron langs med Forstadsbanens Perron II, adskilt fra denne ved et let Hegn. Forsal, Billetsalg og Klosetter kan bygges ind under Spor og Perron med A dgang fra en af de Gader, der ved Enden af Stationen er ført under denne. Fra Forsalens Trappe op til Perronen, paa hvilken kan etableres en lille Ventesal ved den modsatte Ende af Perronen. Bortgang fra Stationen vil ogsaa kunne etableres gjennem en Laage i Hegnet ind til Forstadsstationen, saaledes at Udgang kan finde Sted gjennem denne, naar der billetteres ved Laagen. Da Aaboulevardstationen bliver Endestation for Farum- banens Persontrafik maa der her paaFærumbanens Station etab­ leres Omløbsspor og maaske Lokomotivrem ise ; Udkast til den her skizzende Anordning ervist paa Specialtegningen paaP lanll. Ny Frederiksberg Station er i det Væsentlige Mage til 4