292640196

9 Knippelsbroe^ (Ombygning. (Dagbladet Nr. 234.)

. I „Dagbladetu,s Nr. 231 og 232 har Ingenieurkapitain K ø b k e nu meddeelt de Oplysninger, han i Anledning af Sagen om Knippelbroes Ombygning har indhentet hos tvende fremmede Teknikere, nemlig Chefen for det neder­ landske Vandbygningsvæsen, Con r ad , og Docent ved den polytekniske Skole i Hannover, tidligere Bygningsinspec- teur ved de hannoveranske Jernbaner, v. Kaven . Hvad de Herrer havde yttret om Fordele og Mangler ved Svingbroen, sammenlignet med den saakaldte Klapbro, er ikke Andet, end hvad enhver Tekniker med noget Kjendskab til disse Konstruktioner efter de foreliggende Erfaringer maa sige herom, og i alt Væsentligt overens­ stemmende med, hvad jeg har udtalt for Medlemmerne af Kommunalbestyrelsens Udvalg. For at erholde disse Oplysninger behøvede man ikke at gaae til Udlandet; enhver ung Mand, der har gjennemgaaet et Ingenieur- kursus, vilde kunne have givet dem omtrent ligesaa fuld­ stændig, og det maa have bibragt de Herrer, til hvem Kapitain Købke har henvendt sig, et underligt Begreb om Ingenieurvidenskabens Standpunkt hertillands, naar man gaaer til Udlandet for at faae Svar paa saadanne Spørgsmaal. Det er allerede galt nok, at man har hen­ vendt sig til Fremmede for at faae Detailtegninger til en Bro. Men — og derpaa skal jeg tillade mig at hen­ lede Opmærksomheden — det Spørgsmaal, paa hvis Be­ svarelse det her kommer an, nemlig om det ikke, uagtet de hermed forbundne Vanskeligheder, dog i nærværende Tilfælde maatte være lykkedes den talentfulde og erfarne Mand, der har konstrueret den Klapbro, Udvalget harfore- slaaet, at løse Opgaven paa en tilfredsstillende Maade, det harKapitain Købke ladet ligge. I Betragtning af denMaade, hvorpaa man har trukket mit Navn frem under denne mig uvedkommende Sag, vil det neppe være overflødigt,