292634900

16

den stedfindende Krumning og ved de Strømhastighe­ der, her kunne forekomme, falde saa nær sammen med Kanalens Midtlinie, at Afvigelserne bleve uden praktisk Betydning, og paa de, Knippelsbro nærmeste, 6 til 700 Fod vilde alle Strømlinier temmelig nær blive parallelle. Dersom altsaa det betragtede Parti af Havnen overalt er­ holdt samme Dybde, saa vilde Strømretningen henimod Knippelsbro og gjennem denne omtrent falde sammen med Havnens Retning paa dette Sted. Men Hovedstrøm­ mens Krumning bliver ikke engang saa stor. Havnen vil nemlig ikke i hele sin Brede erholde samme Dybde. Midt igjennem den vil blive tilveiebragt et Løb af 20 Fods Dybde og 200 Fods Brede, medens der udenfor bliver ringere Dybde, tildeels kun den, der allerede nu er til­ stede, og dette Løb vil udøve en væsentlig Indflydelse paa Strømgangen, idet nemlig den stærkeste Strøm un­ der iøvrigt lige Omstændigheder følger det største Dyb, thi her er Modstanden mindst. Det dybere Løb skal imidlertid ikke følge alle Havnens Smaabugter; det vil naturligviis erholde den for Skibenes Passage beqvemme- ste Retning, og Krumningerne ville, saavidt muligt, blive udjevnede. Naar Løbet overeensstemmende hermed af­ lægges i Planen over Havnen, saa viser det sig, at dets Krumning paa det Sted, hvor den nye Knippelsbro agtes bygget, ikke behøver at være mere end omtrent Halvde­ len af den, Havnens Midtlinie danner. Men om Løbet end vil udøve en væsentlig Indflydelse paa Hovedstrøm­ mens Retning, saa vil det dog ikke udelukkende bestemme denne; de udenfor Løbet beliggende Partier indvirke nem­ lig ogsaa derpaa. Hovedstrømmens Krumning vil derfor komme til at ligge mellem Havnens og det dybe Løbs. Hvad Krumningens absolute Størrelse angaaer, da skal jeg anføre, at en 'midt igjennem Havnen trukken, jevn krum Linie paa det Punkt, hvor den overskjærer den projekterede Knippelsbro, omtrent vil have en Krumnings-

Made with FlippingBook Learn more on our blog