292634900

5 ‘saadant Foretagende vil ikke give Anledning til Afløsning af nogen Art af Eiendom eller Rettighed, da det alene vil gaae ud paa Nyttiggjørelse af et hidtil ubenyttet Fladvand. Denne Udvidelse af Havnen vilde imidlertid eivære til­ strækkelig til at skjænke Kjøbenhavn alle de Fordele, hvortil de locale Forhold anvise Vei. Man maa tillige søge, ved Udgravning af et Skibsløb gjennem Kallebodstrand til Kjøgebugt, at tilveje­ bringe en umiddelbar Passage fra Havnen mod Syd ogsaa for større Skibe, i Stedet for at nu kun Baade kunne søge denne Vei. Passagen til og fra Østersøen vil derved blive kort og sikker. Den længere og ofte farlige Seilads udenom Amager gjennem Drogden vil kunne undgaaes. Den stedse tiltagende Dampskibsfart paa Øster­ søen, der sædvanlig medfører Ophold ved Kjøbenhavn, vil erholde en overordentlig Lettelse, idet Dampskibene ville kunne passere den hele Havn i nordlig eller sydlig Retning, med største Lethed afgive eller modtage Personer og Varer og. med mindst mulig Bekostning forsyne sig med Kul, hvorved specielt Handelen med denne Vare, hvis Vigtighed bestandig tiltager, og for hvilken Kjøbenhavn er den rette Plads, vil erholde et stort Opsving. Ved dette sydlige Indløb til Havnen vil ogsaa opnaaes, at Skibe fra Østersøen, bestemte nordefter, istedetfor med ugunstig Vind at samles i Kjøge­ bugt, hvor de i en ublid Aarstid kunne være udsatte for Fare, til enhver Tid kunne bugseres i en sikker Havn. Skibsløbets Udgrav­ ning er desuden den rette Vei til at skaffe den fornødne Jord til Opfyldning og overhovedet en uafviselig Betingelse for at Fore­ tagendet skal kunne lønne sig. , Det er disse Betragtninger, som foranledigede Undertegnede til at henvende sig til en af Englands dygtigste Vandbygnings- Ingenieurer, Hr. John Murray, der strax med megen Interesse om­ fattede Sagen, undersøgte Forholdene paa Stedet og udarbeidede den Plan, som herved forelægges Offentligheden. Naar, overens­ stemmende med den, Kallebodstrands nordlige Deel, nærmest Staca- derne, omformes til et udstrakt Havnebassin lried Sidecanaler, og det optagne Materiale benyttes til Opfyldning af Landstrækninger, som omgives med Bolværker til commerciel Anvendelse, og naar fremdeles en seilbar Canal graves fra det nyo Bassin til det dybe Vand i Kjøgebugt, saa vil Handel, Skibsfart og den til samme knyttede Industri derved erholde en saadan Begunstigelse og en saadan Frihed til at udvikle sig, at Kjøbenhavns fordeelagtige Beliggenhed vil kunne gjøre sig fuldkommen gjældende, og at Forret- ( ningernes Opsving og senere Udvikling vil finde Sted paa en sund og naturlig Maade*). At man i Udlandet harøie for Foretagendets *) Det er utvivlsomt, at det væsentlig var Mangel paa Betingolserne for en naturlig Udvikling af Handel og Industri ved selve Havnen, som bevirkede, at indtil Crisen i 1857 Speculationen tog en falsk Retning. Havde den­ gang det her foreliggende Project været udfort, vilde sikkert den Tids < overspændte Virksomhed have efterladt mere velgjørende Følger.