292630921 efter elena

85

gennem Indenrigsministeriet at forelægge Rigsdagen til Godkendelse. Naar der er hengaaet 3 Aar efter Frihavnens Aabning for Driften, kan Indenrigsministeriet ifølge oftnævnte Lovs § 3, næstsidste Stykke, kun med Lovgivningsmagtens Sam­ tykke fritage Selskabet for at anvende hele Aktiekapitalen. § 8 . - Alle Tegninger og Planer til de Bygninger og Indret­ ninger, der tilvejebringes af Selskabet, skulle approberes af Indenrigsministeriet, der ligeledes fører Tilsyn med de vedkommende Arbejders Udførelse, for saa vidt denne ikke overdrages Københavns Havnevæsen. § 9- Om Mellemværendet mellem Statsbanerne og Frihavns­ aktieselskabet i Anledning af Tilslutningen af Frihavnens Spor til Statsbanesporene ved Frihavnens Grænse samt til Statsbanesporet til Københavns Toldbod og eventuelt til de Spor, Statsbanerne maatte anlægge til en Damp- færgeliavn i Frihavnen, jfr. nedenfor § 28, bliver der at afslutte særlig Overenskomst, som stadfæstes af Inden­ rigsministeriet. Det forbeholdes Staten at anlægge og trafikere et di­ rekte Spor gennem Frihavnsterritoriet fra Rangerstationen ved Frihavnen og fra Østmolens Bolværk til Forbindelses­ sporet mellem Frihavnen og Toldboden. § io. Saa snart de Havnevæsenet paahvilende Arbejder ero saa vidt fremskredne, at Opførelsen af de i § 5 nævntevByg­ ninger m. v. kan tage sin Begyndelse, skal Havnevæsenet give Selskabet Adgang til at paabegynde dem. Det samme gælder om Opførelsen af Bygninger til industriel Brug af private. Selskabet skal paa sin Side fremme de det paa­ hvilende Arbejder med størst mulig Kraft i Tilslutning til de Arbejder, der udføres af Havnevæsenet.