086559390

S T O R B Y E N S F O R N Ø D E N H E D E R

Før og nu. Det København, vi nu kender, er væsensforskelligt fra Byen af 1893: Gader og Veje, Færdsel, Lys og Varme, Be­ byggelsesforhold o. s. v. — alt er undergaaet en Forandring, som man den Gang ikke har kunnet drømme om. Udvidede Gader skaffer Plads til den vældige Færdsel af Fodgængere, Cyklister (Cyklestier), Automobiler og Spor­ vogne. Ved Aften straaler Byen i Lys fra Tusinder af elek­ triske Lamper, og selv i Smaakaarshjem er rykket Bekvemme­ ligheder ind, som ingen tænkte paa i 1893. Man kan ikke sige, at denne Forandring er foregaaet umærkeligt. De store Gadeopbrydninger f. Eks. har ofte frem­ kaldt uovervejet Kritik, fordi de medførte øjeblikkelige Ube­ hageligheder. De burde selvfølgelig have fremkaldt Aner­ kendelse, idet de først giver Arbejde til mange Hænder og derefter tilvejebringer nye og bedre Færdselsvilkaar for By­ ens Borgere. Byens Færdselsvilkaar. —" E t Kommunestyre har den Pligt at sørge for, at Byen er farbar. De stedse voksende ydre Bydele skal have bekvem Adgang til hverandre og til Bykærnen. Dette kræver en be­ standig Agtpaagivenhed, og det^ socialdemokratiske Bystyre har ikke ladet det mangle herpaa. Der er sørget for brede Adgangsveje til Byen (tænk paa Lyngbyvejen), og der er inde i Byen med store økonomiske Ofre skabt Forbindelses^- linjer, der i høj Grad letter Bysamkvemmet. Man er ikke færdig hermed. Bro-Forbindelserne til Ama­ ger er under en haardt tiltrængt Forbedring som Led i en bred Færdselsvej fra den sydlige .Del af Byen gennem den indre By ud til Østerbro. I den trafikale Udvikling er det gaaet tilbage for »Apost­ lenes Heste« saavel som for de rigtige. Over Langebro og 71