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— 3 - cl servant à dérendre l’entrée dit côté de la rade. Au côté gauche du port, on voit les bastions de la petite île de Nyholm, avec les chantiers de con­ struction, les ateliers et l’arsenal de la marine royale. La citadelle de Frédérikshavn, sur la côte, à droite, domine l’entrée du port. En face est la station des bâtiments de guerre, qui sont aujourdhui au nom­ bre de 7 vaisseaux de ligne dont deux de 66 et de 84 pièces de canon, les autres de 88, - • 9 frégattes de 40 à 48, — 4 corvettes de 20 à 24, — 5 bricks, — 3 schooners, —3 côtres, —85 chaloupes canon­ nières, 12 praincs à mortier et 6 pyroscaphcs. PREMIÈRE PROMENADE. La nouvel l e ville. Le premier édifice qui attire l’attention du voya­ geur, en mettant pied à terre, c’est la douane, dont la belle façade donnant sur le port mérite d’être remarquée. En sortant du quai, on entre dans Toldbodveien, le chemin de la douane, orné, seule­ ment d’un côté, de maisons, cl ayant de l’autre l'Esplanade, l’une des plus agréables promenades de Copenhague, tant par la superbe vue sur la mer qui la borne à l’Est que par l’ombrage de ses belles allées. Trois des principales rues conduisent de Toldbodveien dans l'intérieur de la ville et se diri­ gent en ligne presque droite à Konyens-JSylorv, le nouveau marché du roi. La première, sur la main gauche en venant de la douane, est celle d'Amélie qui traverse la belle place de Frédérik, de forme 1*