076931496 bedst kvalitet

Kirke og sogn gennem 75 år

K øbenhavns r A dhusbibuotek

fje d

Fra landlig idyl til bykvarter

Hvor Anna Sogn nu ligger, var der for 150 år siden landlig idyl med marker og gårde, hvor kun Assistens Kirkegård mindede om, at København ikke lå så langt væk. Men byen fik behov for mere plads, og i 1852 blev byggeriet uden for voldene givet frit. Det betød, at det ene spekulations­ byggeri efter det andet skød op i rask tempo. I 1885 var der i det nuværen­ de Anna sogn kun tre veje. Det var Jagtvej, der havde lidt spredt bebyggelse, Havre­ marksvej (Stefansgade) med enkelte huse helt oppe ved Lyg­ tevej (Nørrebrogade), og Bjel- kes Allé, der var næsten helt bebygget, overvejende med en- og toetagers huse og villaer. I 1886 blev Jægersborggade bebygget som den næste gade. Omkring århundredeskiftet kom Husumgade, Kronborgga­ de og Hørsholmsgade, og få år efter kom Julius Blomsgade og karéen Hornbækgade-Jagtvej. I løbet af årene var også Jagtvej og Stefansgade blevet be­ bygget. Der lå nogle institutioner i området, Husumgades Skole (1890), Dronning Louises Asyl (1888), Børnehjemmet Bethle- hem (1883), og enkelte større virksomheder, bl.a. bryggeriet Stefan på Stefansgade 51. Nørrebro Station lå i den nu­ værende Nørrebropark, og jernbanen gik - i gadeniveau - mellem Hørsholmsgade og Hellebækgade. Det gav anled­

Kort over en del a f Nørrebro med Anna Sogn 1912, hvor sognet blev oprettet, afgrænset a f Stefansgade, Julius Blomsgade, Jagtvej og Ladegårdsåen. Som det fremgår a f kortet, var der næsten ingen bebyggelse mellem Hørsholmsgade og Ladegårdsåen.

vækst i kirker. Sognene var me­ get store, og der fortælles om bunkebryllupper og konfirma­ tioner, der varede hele dagen. I slutningen af forrige år­ hundrede blev Københavns Kirkefond dannet, og der kom plan i kirkebyggeriet. St. Stefans sogn havde om­ kring 30.000 beboere, og det blev nødvendigt at dele det i flere sogne. 3

ning til mange trafikforstyrrel­ ser i Stefansgade og på Jagtvej, når togene skulle passere. Først i 1930 blev stationen flyt­ tet og banestrækningen ned­ lagt. Det første skrid t til Anna Sogn Den store vækst i boliger og be­ folkning i København blev ikke fulgt af en tilsvarende